工程概况

　　该段公路基本走向由北向南，大部分线路沿清水河布设，属典型的沿河公路。第十合同段属连接线2，终点为晋冀两省交界处的长城岭。线路长4.765km.

　　1、主要技术标准

　　公路等级：山岭二级

　　路基宽度：12m

　　计算行车速度：40km/h

　　设计车辆荷载：汽-20，挂-100

　　路面结构：水泥混凝土

　　设计洪水频率：路基小桥涵1/50，大中桥1/100

　　2、水文河流

　　该段地下水的来源主要靠地表水及大气降水的渗透补给，故多在山脚或山沟下部有潜水分布甚至自流溢出而成泉水。山坡植被较好。

　　3、工程地质评价

　　该段公路大部分沿溪线布置，一侧靠山，山体大多数为石灰岩，岩层稳定，另一侧沿河，较少部分为越岭线，山体基本为石山，覆盖土为含砂低液限粘土，下卧堆积物结构多较紧密坚硬，地基承载力较高。

　　4、气象资料

　　本段线路所在地区属大陆性季风气候，年平均气温5～8℃，一月平均气温-11℃，七月平均气温21℃，年降水量500mm.

　　5、地震烈度

　　本标标段线路所经地区地震基本烈度VI度，属地质稳定结构区。

　　6、施工环境条件

　　（1）交通运输

　　连接线起点位于石嘴村，是原阜线与大石线的交叉点，终点为晋冀两省的交界处长城岭，施工中交通运输条件较为便利。

　　（2）水电资源

　　线路所在地区水源较丰富，工程及生活用水就近利用沿线机井水源，可满足需要，沿线电力供应较充足，工程用电可与当地供电部门协商，就近接驳输电线路，并配备一定数量的发电机，供紧急情况下使用。

　　（3）通讯及医疗卫生条件

　　进驻施工现场后，可通过向当地电信部门申请，获得程控电话服务，同时配备足够数量的手机，方便工地联系，通讯条件较好。

　　（4）地材分布

　　该标段由于与河北省阜平县相邻，所以地材除考虑使用本标段所在地材料外，同时考虑从阜平县运进，此地料源充足，碎石、片石、砂、砂砾、石灰等主要地材均有供应。

　　7、民风民俗

　　线路所经地区民风淳朴，公路建设支持率较高，宗教信仰观念较强，属五台山佛教旅游区，沿线庙宇分布广泛。

　　8、主要工程项目及工程数量

　　本合同段长4.765km，有小桥1座26延米，石拱涵141.21延米/7座，钢筋混凝土盖板涵84.5延米/7座，挖土方73948方，挖石方32433方，利用土方73948方，利用石方4512方，借土填方81826方，水泥稳定砂砾59406.35平米，沥青碎石硬路肩11846平米，水泥混凝土面板42647平米，路缘石6708米，排水边沟2880米。

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　　详情请下载附件：五台山某公路工程施工组织设计