1工程概况

　　1.1工程概况

　　某地铁黄沙车站物业发展项目渠箱迁改工程位于和平西路，渠箱两端分别拐弯接入丛桂路及大同路约40米，里程为0+000～0+235.73，长235.73米，渠箱断面为3.5m×2.0m，渠箱箱体为现浇C25混凝土、底板厚35cm、侧墙厚35cm、顶板厚35cm，渠箱基底为10cm厚C10混凝土下面50cm厚碎石沙垫层。

　　1.2工程施工条件

　　工程范围场地平整，有丛桂路、大同路及和平西路的道路提供给施工单位人员、材料、车辆的进出，能利用现有和平西路周围的水、电供应点接入施工现场供应水、电。工地范围有部分旧有排水管、电线、绿化树需要拆迁。工地地处市区周围居民密集，且居民住宅区楼房有相当部分已经老化严重，属于危楼，所以必须考虑围闭和隔离，以减少对周围环境的影响。

　　1. 3地质情况

　　借鉴由广东省地质物探工程勘察院提供的黄沙地铁上盖物业钻孔柱状图，其中AH-1、2、3、7钻孔与本工程渠箱走向比较接近，故暂认为本工程的地质情况与上述钻孔勘察资料相一致，工程地质从上到下依次为：杂填土（层厚3.00～5.30m）、粉、中沙层（层厚6.40～8.80m）。粉、中沙层的处理是本工程基底处理和基坑支撑的关键。

　　2施工组织措施

　　2.1施工布置

　　本工程位于和平路的丛桂路和大同路之间段，影响交通不大，所以考虑全封闭施工。

　　（1）施工平面布置

　　①施工平面布置的依据和原则：依据《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）、某市《市政工程施工技术规程》等国家标准、行业标准、验收规范，并按照某市安全文明施工规定，从本工程的工程特点出发，考虑方便施工、满足进度要求、减少施工对附近交通与居民生活的影响，按照现有施工场地安排布置本施工平面。

　　②施工临时设施设置在0+040～0+060西侧，和平西路-大同路口西北角。项目经理部（60㎡）包括监理办公室（20㎡）；工棚（60㎡）材料堆放场和加工、机械停置场设置在未施工或施工完成的渠箱围蔽范围内，其中材料堆场（50㎡），钢筋加工场（50㎡），机械停置场（30㎡）。详见施工平面布置图。

　　（2） 施工现场围闭

　　按照某市安全文明施工规定，工程立足树立良好的市政工程施工形象，确保符合环境保护的要求，确保不影响当地交通和生活来安排施工现场围闭。施工临设范围沿线以及施丁场地与地方通路相交处进行施工围蔽，采用某市市政工程围蔽标准方案的统一标准，详见附图。

　　（3）施工用水、用电布置

　　①施工用水

　　根据本工程特点，施工用水主要采用自来水，不得抽取雨污水施工。自来水取水点直接与供水部门联系接一供水管直径DN=75mm至施工点。然后，经供水部门同意，根据施工需要在现场连接支管。

　　②施工用电

　　本工程地处城区，为减少对周围环境及居民的影响，尽量采用供电系统用电，同时为保证施工期间施工的正常进行，现场备用一台120kw发电机供停电时使用。供电系统电在施工准备阶段与供电局联系解决。

　　2.2施工计划

　　按照施工平面的布置情况，每工作面按30米渠箱长度划分施工段，每一个施工段从挖土到顶板混凝土浇注共需15天：其中插打钢板桩2个工作日，开挖2个工作日，碎石砂、C10混凝土底层2个工作日，底板钢筋、模板2个工作日，底板混凝土1个工作日，侧墙、顶板钢筋、模板5个工作日，侧墙、顶板混凝土1个工作日。

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　　详情请下载附件：某地铁渠箱迁改工程施工组织设计