一、工程概况

　　××至××三级公路全长25.22km，起于××市郊的×××（×××国道桩号：K1654+160），西与×××区的××路相接，向东沿着×××国道经××、××、××、分水坳、岩门溪、××、八家、黄板桥过××县×××乡集镇，经黄山冲至冲里接老路（×××国道桩号K1627+180）。1986年，交通部、中国人民解放军后勤部将该项目列入××市“八五”计划建设的6条国防公路之一。近年来，随着国民经济的发展，该路段的交通流量迅速增加，原来公路已经不能适应目前交通量的需要，特别是不能适应部队大型技术装备机动性的要求。因此修建××公路，具有重要的政治、军事、经济等意义。我们所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km.

　　1、自然地理概况、工程地质条件及水文气象

　　路线位于××古峰古陆的抬升地带，为典型的山岭重丘区。总体来看，全线中间高、两边低，最高点在分水坳的垭口处。从地貌单元上看，属于剥蚀丘陵地貌，由抬升地层经过风化剥蚀形成；地形起伏跌峦，山峦重迭，沟壑纵横，沟谷曲折多变。沿线地层比较简单，主要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地层构成，在路线的前部，有小范围的石炭系地层外露。本合同的地质构造主要是东北向构造，整体地质构造方向大致与山脉、地层、岩层走向一致。

　　本地区地震烈度小于Ⅵ度，人工构造物可以不必考虑设防。

　　本合同段属于沅水流域，路基岩性均为渗透率高的灰岩和泥灰岩。地表水储量较大，孔隙裂隙水和浅变质岩裂隙水影响路基。

　　本合同段属于亚热带季风气候区，四季分明，日照充足，严寒酷暑期短。年降雨量为1535.8mm，多集中在春夏两季，约占全年的70%.夏季七、八月最高气温39.6℃，冬季一、二月份最低气温零下10.7℃，区内无霜期为287天，有雨日为168天。

　　2、主要技术标准：

　　本项目采用三级公路技术标准，主要技术标准如下：

　　a）、设计行车速度 ： 　　　　　 30km/h

　　b）、路基宽度 ： 　　　　　 7.5m

　　c）、路基设计洪水频率 ： 　　　　　 1/25

　　d）、桥梁设计洪水频率 ：　 　大中桥 1/50 水桥1/25

　　e）、平曲线最小半径 ： 　　 30m/1处

　　f）、最大纵坡 ： 8%

　　j）、最小停车视距 ： 　　 30m

　　h）、桥梁设计荷载 ： 　　 汽车-20级 挂车-100

　　3、主要工程数量

　　a）、工程数量 （m³）

　　土石方工程 挖土方（m³）

　　挖石方（m³）

　　填方（m³）

　　涵洞工程 石拱涵（m/道）

　　钢筋混凝土圆管涵（m/道）

　　钢筋混凝土盖板涵（m/道）

　　排水及护防 排水及防护工程（m³）

　　桥梁工程 中桥 石拱桥m/座

　　小桥 石拱桥m/座

　　混凝土空心板桥m/座

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　　详情请下载附件：某三级公路施工组织设计方案