工程概况

　　××特大桥位于××高速公路K49+750处，义马市近郊，常窑水库下游，跨越许沟。桥面设计宽度为2×（净11+2×0.5m墙式护栏），桥面纵向坡度2％，横向坡度2％。桥孔布置自东向西为9×20m＋l×220m＋4×20m，全长493.14m，主孔为等截面悬链线箱形无铰拱，截面为三室箱，拱轴系数m=1.543，净跨径L0=220m，矢跨比F0/L0=1/5.5.拱上建筑为13～17.5m先张法预应力混凝土空心板梁及双柱式排架立柱，柱间设横向联系，东西引桥为20m预应力混凝土空心板梁，桥面连续，下部为双柱式墩台，基础为钻孔灌注嵌岩桩。

　　××特大桥桥位处地质情况为：河槽表层为亚砂土，下层为卵石层，下层岩石为迭系紫红色泥质粉砂岩和粉砂质泥页岩互层，砂岩单层厚0.4～0.8m，泥页岩厚0.5～1.5m，倾向SE，倾角400～500，属碎块状软质岩，容许承载力[σ0]=1000～1200KPa，单轴抗压强度为Ra=8～14MPa.根据1957～1980年24年间渑池县气象统计资料，当地日平均最高气温为30.90C，月平均最低气温为-6.60C，最大风速为20m／S，风向为NW.

　　××特大桥桥位受季风影响，降雨量年内不均，冬春降雨较少，夏秋较为集中，一般6～9月份降雨量可达全年总降雨量的63％～80％，平均降雨量为656.9mm，最大冻深为2～3.4m，每年10月至次年3月为冻结期，全年霜期为9月至次年4月，有霜期为180～240d，气候对施工影响较大。

　　本桥设计洪水频率为1/300，设计水位473.09，地震烈度为6度区，按7度区设防，设计荷载为汽-超20，挂-120.

　　工期安排

　　本桥于1998 年8 月上场施工准备，原计划于20×× 年10 月份全桥竣工，计划工期26 个月，后因方案变更及基础地质情况变化影响，根据建设单位安排工期顺延至 20×× 年 10 月底前。后应建设单位要求，××特大桥竣工日期控制在20×× 年8 月底结束。按此要求，我们对各工序进行了合理的编排，加大投入，以确保工期。

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