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雷崇某高速公路施工组织设计

2012-10-05 08:56  建设工程教育网整理  【  【打印】【我要纠错】

  (一)工程概况

  ××至××河段高速公路C8合同段起点位于K119+900处,终点位于K125+063处,线路全长5.163km,其中在K120+308.08处路基由整体式变为分离式,分离式路基终点分别为:左线K123+877、右线K123+861.97.沿线共设中桥126.525m/2座(分离式)、小桥27.75m/1座(整体式)、人行天桥(含渡槽)47.3m/1座、各类涵洞411.58m/14道;设隧道5031.56m/2座(笔架山隧道左、右幅);互通式立交1处;路基挖方745392m3(其中挖除非适用材料56805m3、挖除淤泥6055m3)、路基填方606821m3、土工织物266419㎡、抛填片石6055m3;水泥稳定碎石底基层、基层44264.2m3、水泥稳定砂砾基层1228.8m3、细粒式沥青混凝土3190.7m3、中粒式沥青混凝土3988.4m3、粗粒式沥青混凝土4727.8m3、混凝土路面(含隧道内)14120.2m3(含C10混凝土3105.8m3);浆砌块石挡土墙3175m3、片石混凝土挡土墙7421.2m3、浆砌块石护坡及护面墙18027.9m3、挂网锚喷混凝土边坡防护3602㎡.

  (二)气象水文

  本路段所处区域属亚热带温湿气候,冬少严寒,夏多炎热,具有春早夏长,秋雨连绵,冬暖多雾的特点。该区域气候温暖潮湿,降雨充沛,地表径流丰富。年降雨量819.2~1348.6mm,平均1071.2mm;年平均气温18.1℃~19.5℃,最低日气温-1.8℃;相对湿度一般在74~81%,绝对湿度一般在16.8~18.5mg/m3.该区域内地下水以碳酸盐混合型地下水为主,对混凝土无侵蚀性,且一般地段地下水均符合饮用水标准

  (三)工程地质情况

  1、地形及地质构造

  本段地处侵蚀褶皱中低山山地区,地形强烈切割,山高谷深,褶皱、断裂均很发育。褶皱以箱状为主,断裂多为褶皱伴生的压性、压扭性、张性断层。

  2、地质条件

  该区域地表为坡残积土层,厚1~40m,基岩为三叠系、二叠系、志留系的砂岩、灰岩、页岩等。不良地质情况有:斜坡填方、岩溶。

  (1)斜坡填方:K120+075~K120+815段,地面横坡15~25°,基岩为自流井珍珠冲段(J1-2Z)泥岩、粉砂岩,坡残积低液限粘土厚0.7~9.9m,局部地带厚达40m以上。

  (2)岩溶

  1)K123+700~K124+490段未发现有大规模的溶洞;

  2)K124+600~K124+800段存在的塌陷区,塌陷形成时间较早,形成的角砾粘土胶结紧密;

  3)K124+800~K125+060段未发现大规模溶洞,主要表现为溶蚀裂隙,充填较好。

……

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责任编辑:玛门
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