工程概况

　　××河大桥位于柬埔寨王国首都金边的东北方向，距离首都金边约25公里。大桥跨越××河，并连接6号公路和待建的8号公路。本项目和洞里萨河大桥的建成将使5号公路、61号公路、6号公路连接成网，并和8号公路一起形成东西向交通主干线，进一步改善柬埔寨公路交通系统，这对于促成当地农业和矿业资源的开发，加快柬埔寨的经济发展具有重要意义。

　　本工程是上海建工（集团）总公司受中国政府委托使用中国政府2亿美元优惠买方信贷实施柬埔寨PrekTamak××河大桥、PrekKdam洞里萨河大桥和8号国家公路KhsachKandal至柬越边境AnlongChrey段项目。

　　工程地点

　　××河大桥位于柬埔寨王国首都金边的东北方向，距离首都金边约25公里，桥位位于PrekTamak轮渡码头上游125m，起点离6号公路和轮渡码头道路丁字交叉口约240m.路线终点位于离××河东岸约480m的地方道路。路线起点桩号为+K0+000，终点桩号为K1+605，全长1605m，其中桥长1066m.路线与××河河道基本正交。大桥的通航净空为145*15m，最高通航水位为+8.0m.

　　工程规模

　　桥梁设计指标

　　路线起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+605，全长1605m，其中桥长1066m.

　　设计荷载：公路Ⅰ级；

　　桥梁宽度：按双向两机动车道设计，设置非机动车道及人行道，桥梁净宽为：0.25m（路缘带）+1.1m（人行道）+1.9m（摩托车道）+2*3.5m（机动车道）+1.9m（摩托车道）+1.1m（人行道）+0.25m（路缘带）；

　　通航要求：参考中国内河Ⅱ级航道标准：净宽*净高（145m*15m）；

　　最高通航水位：+8.0m.

　　主桥桥型

　　桥梁跨径组合为95m+3×170m+95m刚构连续组合结构形式，采用单箱单室混凝土结构箱梁，箱梁底宽7米，顶宽13.5米，0#块长13米，高度10.7米。1#~6#块箱梁长3米，7#~15#块箱梁长3.5米，16#~22#块箱梁长4米。合拢段长2米。

　　箱梁采用纵向、横向及竖向三相预应力。

　　桥墩采用六角形实体墩身，在上下游侧墩身呈三角形状，墩身纵向宽5.5m，横向宽9.0m.桥墩承台采用六角形高桩承台，上下游侧同样为三角形，承台高4.5m，纵向宽13.80m，横向宽21.60m，基础采用10根Φ2.2m的钻孔嵌岩灌注桩。

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　　详情请下载附件：柬埔寨某河大桥工程施工组织设计