2.2地形、地貌、地震

　　本标段地处河北平原，地形平坦开阔，地面稍有起伏，微地貌复杂，普遍存在起伏不大缓岗、倾斜平地和浅平碟状洼地，排水困难，加上河流多次泛滥改道，以及河床淤积加高，致使古河床形成高地和波形沙地等，全线植被多为农作物及枣林。地表覆土层多为第四纪冲洪积亚砂土及亚粘土松散堆积物。

　　本标段穿越区属于华北地震构造区，为河北省地震活动强烈地区，地震烈度为Ⅶ度。

　　2.3气象、水文

　　路线穿越区属温带大陆性季风少雨气候区，四季特点分明。冬季寒冷少雪；春季干燥，风沙盛行；夏季炎热多雨；秋季风清气爽，寒暖适中。全年平均气温约12度，早霜始于十月中旬，晚霜终于四月上旬，年最大冻深度为50厘米左右。该地区年平均降水量570-600毫米，多集中在七、八月份，约占全年降水量的70-80%.

　　本路线经过地区地下水位较深，地下水位在8~15m左右，沿流向逐渐变浅。

　　2.4设计情况

　　本标段为高速公路，设计车速为120Km/h，路基宽28.0m，桥梁与路基同宽，桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级。

　　2.4.1道路工程

　　本标段路基全长11Km，采用整体式断面形式，双向四车道，全宽28m，断面组成为：行车道宽2×7.5m（单向行车道宽2×3.75m），硬路肩2×4.0m（含右侧路缘带宽2×0.5m），中间带宽3.5m（中央分隔带宽2.0m，左侧路缘带宽2×0.75m），土路肩2×0.75m.设计路面横坡为2%，局部超高段为3%，土路肩坡度3%，路基边坡设计坡度为1：1.5，采用菱形格网及植灌木的护坡形式。路两侧设三维网及浆砌片石排水沟。

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　　详情请下载附件：保沧高速公路施工组织设计