2.1工程特点

　　本合同段的主要工程特点可归纳为以下四点：

　　一是桥隧密集。桥梁占线路长度的50.85%，隧道占31.75%，几乎是桥隧相连，工程量大。

　　二是场地狭窄。本合同段位于大别山腹地，设计标准为山岭重丘高速公路。沿秦河一线山峦叠嶂，地形复杂，山坡陡峭，施工场地极为有限。

　　三是运输困难。本合同段沿线山势起伏陡峭，既有道路极少，运输条件差，基本无直接进场道路，需要修建相当数量的施工便道以用于施工设备、建筑材料和隧道、路基弃方运输。施工便道开劈困难。

　　四是施工难度大。本合同段桥隧密集，工程规模大，技术含量高，施工场地窄小，运输条件差，地方供电有限，施工现场自然条件困难。

　　本合同段三座桥梁具有明显的设计共性与特点：河东特大桥结构与秦家河大桥相似，而两桥的引桥结构又与桐树湾大桥相同，为了突出重点，本施工组织设计拟以极具代表性的河东特大桥作为重点进行编制，故对秦家河和桐树湾大桥不予赘述。

　　2.2重点和难点工程

　　（1）河东特大桥该桥设计长1010m.桥梁跨径组成：8×30m+（66m+4×120m+66m）+5×30m.主桥为6跨P.C.变截面连续刚构-连续箱梁组成，单箱单室截面，梁高6.6~2.6m，0号段以外梁底按二次抛物线变化。主桥桥墩采用混凝土薄壁空心墩。主桥墩高32~83m，桩基础。引桥上部结构为30m等截面混凝土先简支后连续箱梁，下部结构采用钢筋混凝土桩柱墩，桩基础。

　　该桥长度占主线桥梁的48.5%，也是本合同段最大的桥梁工程。由于其结构较为复杂，工程量大，技术含量高，现场地形起伏大，进场道路艰难，施工场地狭窄，该桥将成为本合同段的重点和难点。

　　（2）秦老屋隧道该隧道主线左线长1290m，右线长1315m.由于两相邻合同段分界点处于该隧道中部，施工时只能单口掘进，工序多，循环效率有限，隧道弃碴运距远，运输道路困难，施工周期长，加上该隧道直接与桐树弯大桥相连，进口处地势陡峭，场地狭小，桥隧施工相互干扰，将影响本隧道的正常施工。此隧道施工也将成为该合同段的重点和难点。

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