1、工程简述

　　××高速公路（界河~外环线）第五合同段为××立交工程，是××项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。

　　本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中盖梁共123片：规格分别：A型12.050m×2.000m；B型11.850m×2.900m；C型12.050m×2.450m，16.758m×2.560m；D型12.050m×2.450m；E型12.050m×2.000m及截面尺寸变化型等。盖梁为C50预应力砼结构，具体规格、高度、数量详见《盖梁统计一览表》。

　　2、自然条件

　　上海××高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.60~6.30左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在1.86~0.76m.

　　根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在40℃以内，在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，不影响砼工程施工。

　　3、环境概况

　　（1）自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。

　　（2）气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。

　　（3）地方环境：村镇等各部门协调力度较大，老百姓尚无阻挠，地方环境较好。

　　（4）交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往施工现场，交通便利。

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　　详情请下载附件：上海某立交工程盖梁施工组织设计