一、工程概况

　　工程名称：×××

　　建设单位：×××指挥部

　　设计单位：×××设计研究总院

　　勘察单位：×××勘察分院

　　施工单位：××建设股份有限公司

　　×××地块位于×××南路东侧、桥闸路以北地块，东侧为海门河，北侧为同步施工的×××地块。由1幢27层主楼及相应3层裙房组成。本单位承包施工段为该工程的C幢楼及1/14轴-26轴×A轴-H轴范围地下室与自行车集中停放夹层区段。框架结构。

　　该工程±0.000为绝对高程5.250m.场地东侧地面自然测量标高为-1.250 m，南侧地面自然测量标高为－0.850 m，西侧地面自然测量标高为-0.700 m.西侧即市区市政通车主道路。

　　本地块周边为裙房，地下室板面标高为-8.600m，板厚500 mm，板下设100厚素混凝土垫层和150厚碎石垫层，基坑周边均为单桩承台，承台高度为1200 mm，承台底标高为10.05m；基坑周边地梁均为上翻梁，梁底标高与板底标高均为-9.350m；

　　主楼位于基坑中部。地下室板面标高为-9.500m，板厚500 ㎜，下设100厚素混凝土垫层和150厚碎石垫层；主楼板底标高为-10.250m.

　　（一）地质条件

　　依据×××勘察研究院《×××地块岩土工程勘察报告》，该场地基坑开挖影响深度范围内的土层分布大致如下：

　　（1）1层杂填土：成份杂，主要由碎石、块石及碎砖、灰渣等建筑垃圾组成，局部有旧基础，土质松散、不均。层厚0.4-1.8m；

　　（2）2层粘土：灰黄色，可塑，中压缩性。层厚0.9-2.2m；

　　（3）3-1层淤泥质粘土：浅灰色，流塑，高压缩性。层厚0.8-2.9m；

　　（4）3-2层淤泥：灰色，流塑，高压缩性，含有机质。层厚4.0-12.2m；

　　（5）3-3层淤泥质粘土：灰色，流塑，高压缩性。层厚0.6-3.3m；

　　（6）3-3a层含粘性土砾砂：灰色，松散，饱和，土质不均。层厚0.6-4.2m；

　　（7）4-1层含角砾粘性土：灰色，松散，密度上部差。层厚1.1-2.9m；

　　（8）4-2层含粘性土角砾：浅灰色、灰兰色、灰黄色，一般中密，局部密实。层厚0.6-3.7m；

　　（9）5层全风化基岩：一般灰绿色，中下部为黄褐色，原岩为凝灰岩，一般具有原岩结构，部分风化彻底，成土状，局部上部为残坡积土。层厚0.8-8.8m；

　　（10）6层强风化基岩：灰色、灰褐色、灰白色，原岩为凝灰岩，碎块状构造，岩性较差，易崩解，遇水易软化。层厚0.8-11.50m；

　　（11）7-1层为中强风化基岩。层厚0.8-8.40m；

　　场地地下水埋深较浅，根据勘察报告地下水埋深为地表下绝对高程2.94-3.42m，主要接受大气降水和地表水渗入补给；

　　坑底土层3-1、3-2、3-3层土体灵敏度高，抗剪强度低，触变后强度损失大，易流变，基坑开挖时易造成坑壁失稳、坑底涌土、地面沉陷等现象。

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　　详情请下载附件：塔吊施工方案