1、工程概况

　　西藏某某机场及某某防洪工程位于雅鲁藏布江（简称雅江）中游这南岸，全长约18.7公里，全部堤防填筑工程施工招标计划分为八个标段进行。本次对札津垸上游段（14+042.3～16+300）填筑工程施工及吉雄泵站、吉雄撇洪渠、札庆撇洪渠工程施工进行招标。

　　2、水文气象条件

　　工程所在区域属高原温带干旱气候区，太阳辐射强，日照时数长，日温差大，无霜期短，具有明显的高原气候特征。

　　根据历史调查洪水、实测流量系列，经水文分析，某某水文站处100年、20年及警戒洪水流量分别为3540m3/s、2870m3/s、1620m3/s.流域多年平均降雨量480mm.降水年内分配不均，某某河汛期一般为6~9月，连续最大四个月径流量占全年的75%以上，最大月径流量占全年径流量的20%以上，而1~3月的径流量仅占全年径流量的3.6~5.3%.实测多年平均最大日雨量为29.4mm，实测最大日雨量为41.5mm（1965年），多年平均蒸发量1369.2mm，多年平均气温7.8℃多年平均气压0.6519bar，多年平均日照数为3007.7小时，无霜期一般为100~120天，最大冻土层深度26cm.

　　区内地下水主要为第四系冲洪积砂卵砾石层孔隙水，砂卵砾石透水性强，迳流条件好，储水量丰富，地下水埋深0.2~2.8m.主要分布于某某河及两侧的较大冲沟之中。河谷周边的高中山区，岩层裸露，植被稀少，地表迳流条件好，河谷地下水补给来源主要为大气降水及地表水的补给。地下水对混凝土及结构中的钢筋不具腐蚀性。

　　3、工程地质情况

　　本区域位于岗底斯火山岛弧带中部南缘，在大地构造上是燕山晚期~喜山早期形成的构造岩浆带的一部分，南岭雅鲁藏布江缝合带。某某河谷沉积了巨厚层的第四系松散沉积物，在两岸仅可见一级阶地分布，阶地面高出河漫滩1~3m，均为堆积阶地。从构造痕迹反映，本区未见明显的新构造活动。

　　工程区属山间河谷冲积平原，为河流堆积地貌类型。区内河谷地带地势低洼，地形较平坦，由东向西缓倾，河谷宽度一般3~5km，宽处可达7~8km，两岸阶地完整，河从纵向坡度1.5‰，地面高程一般在3672~3622之间；河谷两侧高山大部基岩裸露，地形陡峻，山体切割强烈，冲沟发育，第四系堆积物保留极少，未发现有明显的滑坡、泥石流及大规模的崩塌现象；区域内主要出露地层为侏罗系、白垩系石英砂岩、砂质板岩夹灰岩、石英岩及酸性侵入花岗岩，最大层厚可达300~500m.

　　工程区内出现的主要不良物理地质现象是：暴雨时山谷冲沟内洪水挟带泥沙向某某河排泄，在出谷出口处的洪积扇顶部水流受阻流速滞缓，水流挟沙能力减弱，在洪积扇顶部形成高出地面的洪积物。

　　根据《中国地震烈度区划图》（1990年），某某市处于地震烈度Ⅶ度区向Ⅷ义区过渡的交界地带，施工时按Ⅷ度设防。

　　4、对外交通条件

　　工程区域内河道右岸现有城市道路、青藏公路、城区至纳金乡公路通过，现有堤顶路亦可通行；河道左岸现有川藏公路、城区至柳吾乡公路通过；对外交通条件较为便利。

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　　详情请下载附件：机场及某乡防洪工程施工投标施工组织设计