低填土
软土地基的低填土与高填土相比,其稳定性能测向位移或沉降等问题少些。但通车后往往出现路面不平整、铺装被破坏的现象,产生的原因是:
1、连接软土土层的低填土,土基不能充分碾压,难以达到足够的支承力;
2、地下水位相对比较高,可一直上升到接近路基,降低了路基的支承力;
3、车辆荷重在填土内不能充分扩散,促使地基变形而沉降。
4、由车辆荷重引起的振动,未经填土消振扩散即达到软土地基;
5、土层地基局部不均匀反应到填土上;
针对以上问题可采取三项基本措施:1)是采用刚性较高的填土结构;2)是保证填土内排水良好;3)是减少接近地基表层部分的沉降,并使其强度均匀。
对于前两项措施可选用优质的填土材料经充分压实处理。对后一种措施可采用表层处理法(例如砂垫层法、敷垫材料法如土工织物等、填加剂及表层排水法等)、预压或超载预压法、置换法、砂子加实桩、石灰桩法等。
半挖半填
半挖半填指的是填土断面的一部份为不存在沉降和稳定问题的山体,另一部份为软土地基。这样的填土随着软土地基的沉降,沿山体的接合面发生不均匀的沉降,路面出现裂缝,铺装遭到破坏。这类地段软土层厚度一般沿山谷方向变化,所以还有朝着谷侧滑移的可能。采取的措施主要有:
1、填土与山体的接触面要很好的处理,最简单的方法是在山体挖成台阶,同时设置受拉材料(铁丝网或乙烯塑料等)。从山体流出的渗透水应设置暗沟予以排除。
2、减少软土地基总沉降量、提高地基强度主要措施有两种。当软土层较厚时用砂子加实桩、石灰桩法等;当软土层较薄时最可靠的办法是换土。
1、凡本网注明“来源:建设工程教育网”的所有作品,版权均属建设工程教育网所有,未经本网授权不得转载、链接、转贴或以其他方式使用;已经本网授权的,应在授权范围内使用,且必须注明“来源:建设工程教育网”。违反上述声明者,本网将追究其法律责任。
2、本网部分资料为网上搜集转载,均尽力标明作者和出处。对于本网刊载作品涉及版权等问题的,请作者与本网站联系,本网站核实确认后会尽快予以处理。
本网转载之作品,并不意味着认同该作品的观点或真实性。如其他媒体、网站或个人转载使用,请与著作权人联系,并自负法律责任。
3、联系方式:010-82326699 / 400 810 5999。