无与伦比的建筑美 全球最美桥梁之：金门大桥

　　金门大桥（Golden Gate Bridge）是1937年开通的，全长约2.7千米，桥两端有两座高达227米的塔，是世界上最大的单孔吊桥之一，被视为旧金山的象征。

　　金门大桥是近代桥梁工程的一项奇迹

　　金门大桥是世界著名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，历时4年和10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由史特劳斯设计。因其历史价值，于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。

　　金门大桥在桥梁建筑学上也是一个创举。它只有两大支柱，因此它不是利用桥墩支撑桥身，而是利用桥两侧的弧形吊带产生的巨大拉力，把沉重的桥身高高吊起。金门桥的设计者是工程师史特劳斯。人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国做出的贡献。大桥从动土到完工，共花了四年半的时间，超过3500万美元的庞大费用，工程相当浩大。

　　金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。

　　金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2737米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。

　　金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。

　　曾保持的记录

　　1957年之前金门大桥是世界上最长的悬索桥，两个桥墩在1964年之前拥有世界上悬索桥中最长的跨度。这两个高342米的桥塔直到日本明石海峡大桥竣工前还是世界上最高的悬索桥桥塔。

　　金门大桥名称由来

　　大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。

　　在淘金热的时候，这座桥如同是通往金矿的一扇大门，因此被命名为“金门大桥”。

　　1937年建成的金门大桥也许是加利福尼亚州最壮观的地标性建筑，每年吸引了1000多万游客。大桥横卧在美丽的金门海峡，最大跨度达4200英尺，桥身颜色呈“国际橘”，使得大桥在金门海峡常见的大雾中显得更为醒目。大桥常常出现在众多影片中，如《马耳他之鹰》，同时它也是无数作家笔下的宠儿。