1B420150 公路工程合同价款的结算与支付

　　1B420151 掌握公路工程施工进度款的结算

　　1、比较工程价款的主要结算方式

　　（1）按月结算。实行旬末或月中预支或不预支，月终结算，竣工后清算的办法。跨年度竣工的工程，在年终进行工程盘点，办理年度结算。

　　（2）竣工后一次结算。建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12个月以内，或者工程承包价值在100万元以下的，可以实行工程价款每月月中预支，竣工后一次结算。

　　（3）分段结算。即当年开工，当年不能竣工的单项工程或单位工程按照工程形象进度，划分不同阶段进行结算，分段结算可以按月预支工程款。

　　（4）目标结算方式。即在工程合同中，将承包工程的内容分解成不同的控制界面，以业主验收界面作为支付工程价款的前提条件。也就是说，将合同中的工程内容分解成不同的验收单元，当承包商完成单元工程内容并经业主（或其委托人）验收后，业主支付构成单元工程内容的工程价款。

　　（5）双方约定的其他结算方式。

　　2.工程价款价差调整的主要方法

　　（1）工程造价指数调整法。甲乙双方采用当时的预算（或概算）定额单价计算承包合同价，待竣工时，根据合理的工期及当地工程造价管理部门所公布的该月度（或季度）的工程造价指数，对原承包合同价予以调整。

　　（2）实际价格调整法。有些合同规定对钢材、水泥、木材等三大材的价格采取按实际价格结算的方法，对这种办法，地方主管部门要定期发布最高限价，同时合同文件中应规定建设单位或工程师有权要求承包商选择更廉价的供应来源。

　　（3）调价文件计算法。甲乙双方按当时的预算价格承包，在合同期内，按造价管理部门调价文件的规定，进行抽料补差（按所完成的材料用量乘以价差）。

　　（4）调值公式法。此种调值公式一般包括固定部分、材料部分和人工部分，调值公式一般为：

　　P=P0（a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0+……）                            （1B426021）

　　式中      P——调值后合同价款或工程实际结算款；

　　P0——合同价款中工程预算进度款；

　　a0——固定要素，代表合同支付中不能调整部分占合同总价的比重；

　　a1、a2、a3……——代表各有关费用（如人工费、钢材费用、水泥费用等）在合同总价中所占的比重a0+a1+a2+a3+……=1；

　　A0、B0、C0……——与a1、a2、a3对应的各项费用的基期价格指数；

　　A．B．C ……——与a1、a2、a3对应的各项费用的现行价格指数。

　　1B420152 熟悉公路工程竣工决算文件的编制

　　公路工程项目竣工决算的作用

　　竣工决算是从财务管理的角度出发，侧重于对资金的流向、大小和在时间上的分布的分析，以现行的财税制度为依据，通过对资金的流动情况为重点进行分析，形成符合基本建设财务管理办法的科目体系，来反映竣工工程从开始建设起至竣工为止的全部资金来源和运用情况，达成核定使用资产价值的目的。由于它侧重于对财务制度执行情况的反映，能够确定资金流动的真实性和合法性，竣工决算是建设各方考核工程经济活动成果的主要依据。其作用主要体现在以下几个方面：

　　（1）竣工决算是国家对基本建设投资实行计划管理的重要手段；

　　（2）竣工决算是竣工验收的主要依据；

　　（3）竣工决算是确定建设单位新增固定资产价值的依据；

　　（4）竣工决算是基本建设成果和财务的综合反映；

　　（5）竣工决算为建立交通基本建设工程技术经济档案、为工程定额修订提供资料。

　　1B420153 了解公路工程合同价款支付的相关规定

　　支付按时间分类

　　按时间分类，支付可分为预先支付（即预付）、期中支付、交工结算、最终结清4种。

　　（1）预付。预付款有两种，即开工预付和材料预付款，是由业主提供给承包人的无息款项， 按一定条件支付并扣回。

　　（2）期中支付。就是我们所熟悉的进度款，按月支付，即按本月完成的工程价值及其他有关款项进行综合支付，由监理工程师开出期中支付证书来实施。

　　（3）交工结算。即在项目完工或基本完工，监理工程师签发交工证书后办理的支付工作。

　　（4）最终结清。即在缺陷责任期结束后，监理工程师签发缺陷责任证书后，办理的最后一次支付工作。

　　1B420161 掌握项目部驻地建设

　　项目部建设的要求

　　项目部选址由项目经理负责在进场前组织相关人员按照安全和管理的要求进行调查，确定选址方案后，报建设项目管理单位备案。

　　（1）安全要求

　　1）不受洪水、泥石流和台风威胁，避开塌方、落石、滑坡、危岩等地段。

　　2）避开取土、弃土场地。

　　3）避开高压线路及高大树木，与通信线路保持一定距离。

　　4）必须离集中爆破区500m以上。

　　5）项目办公生活区宜采用封闭式管理，应有固定的出入口，有条件时应设置大门。 出入口应设置专职保卫人员，制定专门的管理制度。

　　6）租赁地方房屋当项目部的，租赁的房屋必须符合安全要求，房屋面积必须达到办公要求。

　　7）项目部要完善消防措施，配备必要的消防器材。

　　（2）管理要求

　　1）靠近现场，方便管理，不受施工干扰。

　　2）交通便利，尽量靠近公路，缩短引入线。

　　3）通信畅通，邮路便捷，满足建设单位办公自动化要求。

　　1B420162 掌握预制场布设

　　1.大型构件预制场布设一般要求

　　（1）施工单位签订合同后，应立即着手进行预制场的选址与规划，一个月内明确预制场设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。

　　（2）建设方案经监理工程师和项目业主审批同意后才能进行预制场建设，预制场建设完成后，施工单位报监理工程师验收，验收合格后才能开始生产。

　　（3）生产、生活营地的消防、安全设施应齐全到位，并做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理，以防止污染环境。工程交工后，承包人应自费恢复驻地原貌。

　　2.预制场标示标牌

　　（1）预制场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标示。

　　（2）吊装作业区、安全通道应设置禁止标志；预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。

　　（3）钢筋绑扎区在明显位置应设置标识牌。

　　（4）张拉台座两端应设置指令标志，并设置钢板防护。

　　（5）正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程），易发生机械伤害的场所、施工现场出入口应设置禁止和警示标志。

　　1B420163 掌握拌和站设置

　　水泥混凝土拌和站布置原则

　　水泥混凝土拌和站布置应遵循以下原则：

　　（1）就近设置。

　　（2）地质状况较好。拌和站为大型机械设备，自重和材料的质量非常大，设备各机构如给料机、干燥筒、拌和楼工作中都处在振动状态，故地质要求坚硬，能有效防止地面沉降。

　　（3）场地应选择交通便捷的地点。拌和站需要运输大量的原材料和成品拌和料，要从降低成本和利于施工进行考虑。

　　（4）环保因素。拌和站要远离住宅和人口稠密区。降低粉尘、噪声影响。

　　（5）依地势确定建站方案。地势包括等高平面和不等高平面。通过利用地势合理布局，可为顺利生产打下良好基础。

　　1B420164 掌握便道、便桥及临时码头建设

　　施工便道设置原则

　　便道指供汽车运输建筑材料和大型机械设备进退场用的临时道路。修建便道主要有两个目的：一是专供汽车运输建筑材料用的便道，如料场到施工现场，原有道路与新建道路进场的连接线，以及现场范围内必须修建的便道；二是专供大型机械设备进退场的便道。

　　（1）便道宜利用永久性道路和桥梁。桥梁施工便道宜建在永久用地范围内。施工便道分为主（干）线和次（引入）线。施工主干线尽可能地靠近管段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则；应考虑与相邻标段便道的衔接。

　　（2）应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉。便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取临时过渡性措施，尽量缓解干扰。

　　（3）常年使用的便道，为保证晴雨天畅通，应设路面；若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不设路面。

　　1B420170 公路工程施工现场劳动力管理

　　1B420171 掌握劳动力组合

　　工程项目组织机构的设置原则

　　（1）任务目标原则

　　每一个组织及每一个人都应当与其特定的任务目标相关联，首先应当明确该组织的发展方向怎样，经营战略是什么等，没有任务目标的组织是没有存在价值的。

　　（2）管理跨度原则

　　管理跨度是指一个领导者所直接领导的人员数量，科学的管理跨度加上适当的管理层次划分和适当的授权，正是建立高效率组织机构的基本条件。一般认为，基层领导管理跨度以12人为宜。

　　（3）统一指挥原则

　　确立管理层次时，要使上下级间形成一条等级链；任何一级组织只能有一个负责人；下级组织只接受一个上级组织的命令和指挥；下级只能向直接上级请示工作；上级不能越级指挥下级，以维护下级组织的领导权威，但可以越级检查工作；职能管理部门一般只能作为同级直线指挥系统的参谋，但无权对下属直线领导者下达命令和指挥。

　　（4）分工协作原则

　　就是要做到分工合理，协作明确。对于每个部门，每个职工的工作内容、工作范围、相互关系、协作方法等，都应有明确规定。

　　（5）精干高效原则

　　就是用尽可能少的人力去完成工作。根据大生产管理理论，多一个人就多一个发生故障的因素。

　　（6）责权利相对应原则

　　这个原则要求职务要实在、责任要明确、权力要恰当、利益要合理。

　　1B420172 了解施工现场劳动力的管理

　　施工现场劳动力管理的主要规定

　　（1）执行劳动合同制度。劳动合同是规范用人单位和农民工双方权利与义务的法律文件。用人单位招用农民工都应依法订立并履行劳动合同，建立权责明确的劳动关系，不得滥用试用期侵犯农民工权益。

　　（2）建立工资支付保障制度。做到工资发放月清月结或按劳动合同约定执行。改进农民工工资卡支付管理，推行农民工个人账户。执行最低工资和小时工资制度，合理确定、及时调整和提高农民工工资水平，切实改变农民工工资偏低、同工不同酬的状况。

　　（3）建立农民工社会保障制度。依法将农民工纳入工伤保险范围，与劳动保障部门配合，将建筑农民工大病医疗和工伤保险纳入社会保险。用人单位必须为农民工办理工伤保险手续并交纳工伤保险费；在农民工发生工伤后，做好工伤认定、劳动能力鉴定和待遇支付工作。未参加工伤保险的农民工发生工伤，由用人单位按照工伤保险规定的标准支付费用。为从事高风险作业的职工办理意外伤害保险。

　　（4）执行劳动安全卫生制度。严格执行国家职业安全和劳动保护规程及标准，有关部门必须切实履行职业安全和劳动保护监管职责，用人单位必须履行劳动安全卫生的主体责任，发放劳动防护用品，对可能受职业危害的人员进行定期检查。农民工应当增强劳动安全卫生意识和自我保护能力。

　　（5）加强农民工职业技能培训。充分发挥建筑施工企业培训主体作用，做好在岗农民工职业技能培训工作。

　　（6）实行农民工实名制管理，用人单位要建立农民工用工管理档案和工资档案，全面掌握现场工作的所有工人上岗工作情况，适时进行检查、督促。项目部要建立打卡记工制度，全面提升建筑业企业劳务管理水平。

　　1B420180 公路工程施工现场材料计划管理与成本控制

　　1B420181 掌握材料计划的管理

　　编制材料计划的原则和要求

　　（1）依据施工生产的实际情况认真严肃地编制，做到经济合理，切实可行；

　　（2）坚持勤俭节约和先利用库存，后订货、采购的原则；

　　（3）各部门对计划严格审核。

　　1B420182 掌握材料核算及成本控制

　　1.价差考核的目的和对象

　　（1）价差是以通过发料计量后的实际耗用数量为基数，计算其耗用材料的实际价格与预算价格之间的差额。公路施工的材料价差考核的目的是把实际材料价格纳入定额管理，通过核算的形式把价差建立在量化的基础上。

　　（2）价差是材料使用全过程经济效益的体现，价差考核的对象是材料使用过程中的各个环节，而材料管理部门在整个材料的使用过程中负主要责任。

　　2.控制供料成本的措施

　　（1）购入原价的核算：即以预算中的材料原价与实际采购价格的比较节超；

　　（2）运杂费的核算：是以实际发生的运杂费与预算运杂费比较节超；

　　（3）场外运输损耗的核算：根据概预算编制办法，部分地材和水泥、沥青等有场外运输定额损耗；

　　（4）采购及保管费的核算：材料的采购及保管费包括采购费、仓管费、仓储损耗和物资人员的开支四个部分。

　　1B420190 施工机械设备的使用管理

　　1B420192 掌握主要机械设备的配置与组合

　　1.合理配置施工机械的目的

　　公路施工机械化与管理研究机械的施工配置及合理运用施工机械，是为了达到提高机械作业的生产率，降低机械运转费用和延长机械使用寿命的目的。在组织机械化施工时，要注意分成几个系列的机械组合，同时并列施工，这样可以减少当组合中某一台机械发生故障而造成全面停工的现象。机械选型应挑选技术上先进、经济上合理和使用安全可靠的装备，机械只有适应各自的环境，才可能安全、可靠和高效地运转，发挥出它们各自的技术性能，形成专业的或综合的机械化施工能力。

　　2.选择施工机械的原则

　　施工机械的选择应与工程的具体实际相适应，所选机械是在具体的、特定的环境条件下作业，这些环境条件包括地理气候条件、作业现场条件、作业对象的土质条件等。合理选择施工机械的依据是：工程量、施工进度计划、施工质量要求、施工条件、现有机械的技术状况和新机械的供应情况等。施工机械的工作参数应注意机械的工作容量、生产率、机械的尺寸、机械的质量、自行式施工机械的移动速度、动力装置类型和功率等。