B． 第二章工程概况

    福鼎市某大桥位于XX地段，大桥全长187 米，宽17.5 米，连接104 国道和福鼎市区。主桥采用（4×30 米）准连续T 梁预应力砼，两岸引桥分别采用（2×16 米）砼简支空心板，空心板桥面连续，桥梁总长187 米，下部构造采用柱式墩，市区侧为柱式桥台，104 国道侧为肋式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。桥头两侧与防洪路堤平面交叉。

　　2.1 设计概况

　　2.1.1 主桥采用30 米跨径的T 梁，30 米预制标准梁长边跨为29．81 米中跨为29.72米，梁高2.0 米，每孔为7 片梁，主梁间距为2.55 米，其预制宽度为1．8 米（边梁为2．O 米）翼缘板间留有0．75 米的湿接缝。主梁横隔板预制宽度与主梁翼缘板同宽，待梁体就位后通过现浇隔板进行横向联接。桥面横坡用盖梁的横坡及翼缘板横坡来调整，T 梁水平设置。

　　2.1.2 引桥采用16 米跨径的空心板梁，16 米预制标准梁长15.96 米，梁高0．75 米，每孔为17 片梁，主梁间距为1．0 米，其预制宽度为O．99 米（边梁为1．24 米）板间留有接缝。桥面纵坡通过板端66 厘米长的垫块和墩台帽调整，支座水平设置。

　　2.1.3 下部结构采用柱式墩，柱径1.1 米及1.4 米，桥墩钻孔桩直径为1.2 米及1.5 米，桥台钻孔桩直径为1.2 米及1.5 米，本桥采用伸缩量为80mm 的伸缩缝，T 梁在联接墩处采用圆形氟板橡胶支座。

　　2.2 桥位地形、地貌及工程地质情况场地河床属福鼎山前冲洪积小平原地貌，河床宽约220 米，较为平坦，相对高差约5.5 米，河床呈U 形，河道顺直，河面开阔较平坦；西岸为城区石砌永久性防洪堤，高约3.5 米，东岸为农田耕作地，与104 国道相连接。河床内东西两岸现有人员进行采砂。

　　根据地质勘探报告揭示场地岩土层自上而下依次为：

　　耕植土，层厚0.20～0.40 米；

　　卵石，层厚4.20～15.10 米；

　　强风化凝灰岩③，层厚0.80～4.30 米；

　　微风化凝灰岩④，层厚4.50～12.40 米；

　　微风化凝灰岩⑤，层厚2.10～2.90 米。

　　2.3 水文资料福鼎市年枯水期在每年的11 月1 日至3 月31 日，计150 天。下流山前大桥处有一橡皮坝控制常水位高程为6.40m，丰水期水位高程为8.65m.桥墩桩位O#在西堤侧坡中，1#～3#在河滩卵石层，原地面高程分别为11.Om，9.70m，8.40m，4#～7#桩位处于河床底，高程为5.60m，8#桩位已被东岸路堤路基填埋。枯水期河水主要来自上游电站放水，水位同时受放水影响少量高程。

　　C． 第三章施工部署

　　3.1 工程目标

　　3.1.1 质量目标符合工程施工质量验收规范，达到优良标准。

　　3.1.2 工期目标工期要求380 日历天，计划安排为350 日历天，比要求提前30 日历天。

　　3.1.3 安全目标创福鼎市安全标化工地，施工全过程无重大安全事故，轻伤率控制在5‰以下；工地安全检查合格率100％，优良率80％。

　　3.1.4 文明施工目标创“福鼎市文明工地”。

　　3.1.5 经济目标通过科学组织，严格管理，依靠科技进步，应用新技术、新工艺、新材料、新设备，降低工程成本率达到3％。

　　3.2 施工管理机构公司将为本工程组建强有力的生产调度、技术质量管理机构。对内，全面组织、协调、管理土建、安装等具体的施工队伍（人员）；对外，做好与业主、监理等单位的协调工作，以保证工程度顺利进行。项目经理部为本工程具体实施管理机构，本项目实行项目经理责任制。

　　3.2.1 项目组织机构及其人员配备根据本工程特点，本项目部设项目经理1 人，项目副经理1 人，项目技术负责人1 人，以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。项目部下设三组一室，即工程管理组、技术质量组、经营核算组和综合办公室。

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