尊敬的梁院士，尊敬的各位大师，同志们，新闻界的朋友们：

　　大家下午好！

　　今天我部在这里举办首届全国水运工程勘察设计大师颁证活动。首先，我代表部党组对获得“首届全国水运工程勘察设计大师”荣誉称号的张志明、祝世华、卢永昌同志表示热烈的祝贺！对梁院士、各位大师为水运事业所作的贡献表示衷心的感谢！在水运行业建立勘察设计大师选拔机制是一项开创性工作，对水运行业人才培养及技术进步具有重要的导向作用和现实意义。

　　坚持科技强交，走自主创新道路、建设高质量的水运设施，是水路交通发展的内在要求。进入新世纪的十年来，我国水运建设取得了举世瞩目的建设成就，每年建成100多个万吨级以上深水泊位，形成4亿吨左右的吞吐能力。水运行业广大干部职工在复杂河口航道治理、山区河流航道整治、岛屿筑港、深水筑港等水运建设领域攻克了多项世界性技术难题，使我国水运建设技术整体水平达到世界先进水平。这些成就的取得离不开广大水运工程建设者的顽强拼搏和辛勤劳动，更离不开水运工程勘察设计技术人员的开拓创新。全国水运行业涌现出大批专业人才、拔尖人才，为表彰水运工程勘察设计人员所作的贡献，进一步发挥榜样的引导作用，经过一年多的共同努力，我部组织评选出了首届全国水运工程勘察设计大师，这是水运行业探索培养自有顶尖人才的重要举措，是带动和促进水运行业勘察设计专业人员成长的有效途径之一。

　　在这里，我们要特别感谢梁应辰院士、谢世楞院士以及已经离开我们的刘济舟院士，是他们联名致函部党组，反映了行业急需设立水运工程勘察设计大师的呼声和愿望。正是因为他们的呼吁和同志们的共同努力，才有了今天首届评选出来的三名勘察设计大师。

　　为做好下一步相关工作，我谈以下三点意见：

　　第一，要深刻认识培养顶尖人才的重要意义。

　　企事业单位是自主创新促创业的主体，人才是自主创新促创业的关键，事业的振兴最终要落脚于人的创新活动之中。党中央明确指出，实施人才强国战略，要紧紧抓住培养、吸引、用好人才三个环节。 勘察设计单位是技术密集型、提供智力服务的企业，造就高素质的拔尖人才，是水运勘察设计单位的核心任务之一。为此，我们一方面要下功夫培养造就一支规模宏大、结构合理、素质较高的人才队伍，开创人才辈出、人尽其才的新局面；另一方面，又要积极把现有的各类优秀人才聚集到交通运输各项事业中来，充分发挥他们的聪明才智和专业特长，为我们的事业发展提供人才保障。

　　第二，要高度重视，积极发挥大师等专家的作用。

　　勘察设计在水运工程建设中起到龙头作用，全国水运工程勘察设计大师是我国水运工程勘察设计队伍中最优秀的人才，是水运工程技术进步的带头人，是交通运输行业的宝贵财富。各单位要充分发挥他们的作用，在进行一些重大工程决策时要邀请大师参与，特别是一些重大技术方案的决定，要主动征求他们的意见，积极采纳他们的合理化建议。

　　各位大师也要严格要求，珍惜荣誉，要充分发挥自身的专业优势，引领行业技术的发展，在加强自身学习的同时要注重培养新人，充分发挥“传、帮、带”作用。特别是各位大师作为行业领域内的权威和领军人物，不仅要努力保持好技术水平上的巅峰状态，切实履行起行业技术标杆的作用，更要洁身自好、坚持原则，切实担负起行业职业操守典范的责任。各单位要把加强人才培养，作为提高设计质量、提高整体水平、持续发展的重要手段，形成一个尊重知识、尊重人才、鼓励创新的氛围。

　　第三，要进一步做好今后的评选工作。

　　在今天的颁证仪式上，有关同志发言，给予部里开展勘察设计大师评选工作高度评价，同时，也提出了很多很好的建设性意见，希望水运局会同有关司局，认真总结本届勘察设计大师评选工作，进一步完善评选工作机制和相关标准办法。一定要注意严格标准，宁缺毋滥，不能把大师级美称的总数搞得太多，失去了顶尖的意义。

　　春天是一个播种的季节，春种一粒粟，秋收万颗子。让我们把这次评选活动作为培养水运行业顶尖人才的良好开端，作为我国水运工程技术创新发展的新起点，让我们在新的征程中，开拓进取，扎实工作，乘势而上，开创水运工程建设科学发展的新局面，为实现交通新的跨越式发展做出更大的贡献。

　　谢谢大家！