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土方开挖施工组织设计

2012-03-02 13:40  来源于网络  【  【打印】【我要纠错】

  土方开挖施工:

  1、土方开挖平面区段的划分:

  土方开挖与土钉支护施工密切配合,采用分层、分段间隔开挖方式,共分为13个开挖支护作业段,每个作业段长15~25m;分层

  次数与土钉(锚杆)排数相同,开挖深度以低于该层土钉(锚杆)施工孔位0.3m为宜;开挖工作平台的水平宽度应满足钻孔施工要求,一般为5~8m,在工作平台外挖一临时导流明沟和集水井,用于排走坑内积水和钻孔施工的返水。

  2、土方开挖竖向层次及分段的划分和坡道的留设

  A.土方开挖每天开挖3~4段,各段开挖时间配合土钉施工进度进行安排,详见“广州珠江新城E1-1地块项目基坑土钉支护施工安排表”。在合同签订后3天内进场开工,计划50天内完成整个支护工程,考虑其它影响因素7天,总工期为60个日历天。

  B.土方开挖车道的留设:为确保土方开挖运输正常进行并能与土钉支护施工有机衔接,在施工的第1~第20工作日,以基坑东北侧(6段)为车辆进出坡道;第21工作日,回填基坑西北侧(2段)代替6段作为车辆进出坡道。坡道放坡比例为:1:5,坡面适当填以200mm厚的碎石以保证其牢固稳定。

  3、车辆进出坡道的处理:

  车辆进出坡道于其他支护段支护将近完成时重新开挖。车辆进出坡道采用退挖传递挖土的施工方法,一台挖土机停于自然地面,一台挖土机停于自然地面以下6.50m处,一台挖土机停于坑底。基坑内的部分余土由一台挖土机在坑内挖土,挖出土体采用汽车式吊机将土吊运至装车运走。余土清运和土钉支护全部完成后,留在坑内的挖土机采用相应吨位的吊机吊出基坑;为减少基坑坡顶的变形,在条件允许的情况下,可考虑在-2层地下室顶板完成后,再由吊机将挖土机吊走。

  4、土方工程施工机械设备:

  该基坑土方开挖量约37000m3,为了合理安排工期,在组织施工时,必须合理选择施工机械,精心安排作用面,采用多机组,多层次,立体交叉作业,充分利用和空间,以保证基坑开挖顺利完成。

  土石方施工阶段的机械主要包括挖土机及配套的运输车辆。

  1)、主要挖土机械:

  根据现场的施工条件及施工进度计划,选用HD-900型履带式反铲挖土机,从东、西两侧往北侧中部退挖。需挖土机的数量按下式计算:

  式中:Q―土方量Q=37000m3

  P-挖土机生产率P=500㎡/台班;

  T-工期(工作日)T=40天(考虑主要出土工期);

  C-每天工作班数C=1台班/天;

  K-工作时间利用系数K=0.8.

  选用3台HD-900履带式反铲挖土机,可充分满足施工要求。

  2)、运土车辆:

  由于运输车数量主要由车辆的型号以及土方运距决定。拟定土方运输采用15吨载重汽车,考虑到现场交通条件,估测车辆运输效率为80m3/台班,则运土车辆的数量为:

  式中:d-预测日出土量d=1000m3/日;

  p-车辆运输效率p=80m3/台班。

  因此,共需配备13辆15吨载重汽车进行土方的运输。

  5、土方开挖质量措施:

  1)开工前要作好各级技术准备和技术交底工作,施工员测量工要熟悉图纸,领会施工方案的作业要求,建立现场水准测量网。

  2)专职测工要配合施工员进行质量控制,要及时复撒灰线,及时控制开挖标高。

  3)施工员测工换班时,要认真进行书面交接,确保开挖质量。

  4)防陷措施。由于本工程开挖范围土质差,分布不均匀,开挖施工中应采取防陷措施。当遇软弱基础时,应铺垫30~50cm厚的碎石垫层。

  5)为防止机械开挖时碰伤支护结构,离桩边约30CM的土方采用人工剥离。

  6、土方开挖安全措施:

  1)开工前要做好各级安全教育和安全交底工作,制定切实可行的安全和文明施工责任制,组织职工贯彻落实。

  2)本工程土方外运时,为了确保安全,在运土出入口处应设安全岗,配备专人指挥车辆。运土司机要遵守交通法规和广州市区的有关规定。严格按指定路线行驶,按指定地点卸土。

  3)要遵守广州市区的环卫、市容管理的有关规定,汽车运土必须加盖蓬布,以防止中途撒土,污染城区道路。为防止汽车轮胎带土污染市容,现场出口铺设30m碎石路面。车辆必须经冲洗干净才准许放行。

  4)为解决施工人员上、下基坑,应用Φ50钢管搭设靠梯,梯宽700,靠梯二侧设置900高扶手拦杆。

  5)沿基坑四周设置900高安全拦杆,并在基坑四角悬挂红色标志。夜间应有红色安全灯。

  6)夜间施工应有足够照明,沿基坑南、东、西周边设置四组2000W碘钨灯。

责任编辑:玛门
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