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2011年一级建造师《公路专业》网上增值服务四(18)

2011-09-08 09:53   来源: 字体: 打印 收藏

  1B420182 掌握材料核算及成本控制

  1、价差考核的目的和对象:

  1) 价差是以通过发料计量后的实际耗用数量为基数,计算其耗用材料的实际价格与预算价格之间的差额。公路施工的材料价差考核的目的是把实际材料价格纳入定额管理,通过核算的形式把价差建立在量化的基础上。

  2) 价差是材料使用全过程经济效益的体现,价差考核的对象是材料使用过程中的各个环节,而材料管理部门在整个材料的使用过程中负主要责任。

  2、控制供料成本的措施:

  1) 购入原价的核算:即以预算中的材料原价与实际采购价格的比较节超。

  2) 运杂费的核算:是以实际发生的运杂费与预算运杂费比较节超。

  3) 场外运输损耗的核算:根据概预算编制办法,部分地材和水泥、沥青等有场外运输定额损耗。

  4) 采购及保管费的核算:材料的采购及保管费包括采购费、仓管费、仓储损耗和物资人员的开支四个部分。

  1B420190 施工机械设备的使用管理

  1B420191 熟悉施工机械设备的生产能力及适用条件

  1B420192 掌握主要机械设备的配置与组合

  1、合理配置施工机械目的

  公路施工机械化与管理研究机械的施工配置及合理运用施工机械,是为了达到提高机械作业的生产率,降低机械运转费用和延长机械使用寿命的目的。在组织机械化施工时,要注意分成几个系列的机械组合,同时并列施工,这样可以减少当组合中某一台机械发生故障而造成全面停工的现象。机械选型应挑选技术上先进、经济上合理和使用安全可靠的装备,机械只有适应各自的环境,才可能安全、可靠和高效地运转,发挥出它们各自的技术性能,形成专业的或综合的机械化施工能力。

  2、选择施工机械的原则

  施工机械的选择应与工程的具体实际相适应,所选机械是在具体的、特定的环境条件下作业,这些环境条件包括地理气候条件、作业现场条件、作业对象的土质条件等。合理选择施工机械的依据是:工程量、施工进度计划、施工质量要求、施工条件、现有机械的技术状况和新机械的供应情况等。施工机械的工作参数应注意机械的工作容量、生产率、机械的尺寸、机械的质量、自行式施工机械的移动速度、动力装置类型和功率等。

  1B420200 路基工程质量通病及防治措施

  1B420201 掌握路基压实质量问题的防治

  1、路基行车带压实度不足的原因

  路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象,主要原因是:

  1) 压实遍数不合理;

  2) 压路机质量偏小;

  3) 填土松铺厚度过大;

  4) 碾压不均匀,局部有漏压现象;

  5) 含水量大于最佳含水量,特别是超过最佳含水量两个百分点,造成弹簧现象;

  6) 没有对上一层表面浮土或松软层进行处治;

  7) 土场土质种类多,出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成弹簧现象;

  8) 填土颗粒过大(>10cm),颗粒之间空隙过大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18)。

  1B420202 掌握路堤边坡病害的防治

  1、边坡滑坡病害预防措施

  1) 路基设计时,充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响;

  2) 软土处理要到位,及时发现暗沟、暗塘并妥善处治;

  3) 加强沉降观测和侧向位移观测,及时发现滑坡苗头;

  4) 掺加稳定剂提高路基层位强度,酌情控制填土速率;

  5) 路基填筑过程中严格控制有效宽度;

  6) 加强地表水、地下水的排除,提高路基的水稳定性;

  7) 减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡;同时设置导流、防护设施,减少洪水对路基的冲刷侵蚀;

  8) 原地面坡度大于12%的路段,应采用纵向水平分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实;

  9) 用透水性较差的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡;如用于填筑上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡。

  1B420203 掌握高填方路基沉降的防治

  1、高填方路堤的沉降表现为均匀沉降和不均匀沉降的原因分析

  1) 路基施工前未认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通,长期积水浸泡路基而使地基和路基土承载力降低,导致沉降发生;

  2) 原地面处理不彻底,如未清除草根、树根、淤泥等不良土壤,地基压实度不足等因素,在静、动荷载的作用下,使路基沉降变形;

  3) 在高填方路堤施工中,未严格按分层填筑分层碾压工艺施工,路基压实度不足而导致路基沉降变形;

  4) 不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形;

  5) 路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶,原状土和填筑土密度不同,衔接不良而导致路基不均匀沉降;

  6) 填筑路基时,未全断面范围均匀分层填筑,而是先填半幅,后填另半幅而发生不均匀沉降;

  7) 施工中路基土含水量控制不严,导致压实度不足,而产生不均匀沉降;

  8) 施工组织安排不当,先施工低路堤,后施工高填方路基。往往高填方路基施工完成后

  8 就立即铺筑路面,路基没有足够的时间固结,而使路面使用不久就破坏;

  9高填方路基在分层填筑时,没有按照相关规范要求的厚度进行铺筑,随意加厚铺筑厚度;压实机具按规定的碾压遍数压实时,压实度达不到规范规定的要求,当填筑到路基设计高程时,必然产生累计的沉降变形,在重复荷载与填料自重作用下产生下沉;

  10路堤填料土质差,填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土,由于土壤中有机物含量多、抗水性差、强度低等特性的作用,路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。

  1B420204 掌握路基开裂病害的防治

  1、路基纵向开裂甚至形成错台原因分析

  1) 清表不彻底,路基基底存在软弱层或坐落于古河道处;

  2) 沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足;

  3) 路基压实不均;

  4) 旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足;

  5) 半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实;

  6) 使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采用了纵向分幅填筑;

  7) 高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡,最终导致纵向开裂。

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责任编辑:蓝精灵

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