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2011年一级建造师《公路工程》隧道工程施工(3)

2011-08-24 11:30  来源:  字体:  打印

  三、隧道施工测量和监控量测技术

  (一)隧道施工测量技术

  控制测量的精度应以中误差衡量,最大误差(极限误差)规定为中误差的两倍。

  1.洞内施工测量

  (1)洞内导线应根据洞口投点向洞内作引申测量,洞口投点应纳入控制网内。

  (2)洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设。

  2.贯通误差的测定及调整

  (1)用折线法调整直线隧道中线。

  (2)曲线隧道,根据实际贯通误差,由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线。

  (3)采取精密导线法测量时,贯通误差用坐标增量平差来调整。

  (4)进行高程贯通误差调整时,贯通点附近的水准点高程,采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程。

  隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差,应在未衬砌的100m地段内(即调线地段)调整。

  (二)隧道施工监控量测技术

  1.复合式衬砌的隧道应按教材P87表1B414022选择量测项目。表1B414022中的1~4项为必测项目,即:地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力。

  2.当位移一时间曲线出现反弯点时,则表明围岩和支护已呈不稳定状态。

  3.二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:

  (1)各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定;

  (2)已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%;

  (3)周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。

  建设工程教育网整理

责任编辑:无为

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