六、公路工程进度计划的编制

　　（一）公路工程进度计划的主要形式

　　1.横道图

　　2.“S”曲线

　　3.垂直图（也称斜条图、时间里程图）

　　4.斜率图

　　5.网络图

　　（二）公路工程进度计划编制的步骤及内容

　　1.研究施工图纸和有关资料及施工条件。

　　2.将工程分解成施工细目，计算实际工程量（计算单位应与相应定额的计量单位相一致）。

　　3.确定合理的施工顺序和选择适当的施工方法。

　　4.计算各个施工过程的实际劳动量。

　　劳动量的计算如下式：

　　（1B421041-1）

　　5.确定各施工过程的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持续时间。

　　（1）以施工单位现有的人力、机械的实际生产能力以及工作面大小，来确定完成该劳动量所需的持续时间（生产周期）。一般按下式计算：

　　（1B421041-2）

　　（2）根据规定的工程工期倒排确定出各工作的持续时间，从而计算施工队（班组）人数或机械台数。可按下式计算：

　　（1B421041-3）

　　6.编制公路施工进度计划图。

　　7.检查与调整公路施工进度计划以及评价。

　　（1）工程工期。

　　（2）劳动量消耗的均衡性。一般用劳动力不均衡系数（K）来衡量劳动力消耗的均衡性。

　　（1B421041-4）

　　劳动力不均衡系数K的值通常大于l，一般不要超过1.5，最理想的情况是接近于1.

　　（3）主要施工机械的利用程度。

　　（三）公路施工过程组织方法和特点

　　1.顺序作业法（也称为依次作业法）

　　工期较长；每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作。

　　2.平行作业法

　　工期较短；每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，影响资源供应的组织工作。

　　3.流水作业法

　　专业化生产，有利于提高劳动生产率；工期比较短；每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作。

　　（四）流水施工组织

　　1.公路工程常用的流水参数

　　（1）工艺参数：施工过程数n（工序个数），流水强度V；

　　（2）空间参数：工作面、施工段m、施工层；

　　（3）时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。

　　2.公路工程流水施工分类

　　1）按节拍的流水施工分类

　　（1）有节拍（有节奏）流水——等节拍、异节拍。

　　（2）无节拍（有节奏）流水。

　　2）按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工；流水线法流水施工。

　　3.公路工程常用的流水施工组织

　　1）路面工程的线性流水施工组织

　　（1）相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。

　　（2）相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。时距＝最小工作面长度／两者中快的速度。

　　2）通道和涵洞的流水段施工组织

　　通道和涵洞的流水组织主要是以流水段方式组织流水施工，而流水段方式的流水施工往往会存在窝工（资源的闲置）或间歇（工作面的闲置）。消除窝工和消除间歇的方法都采用累加数列错位相减取大差的方法，构成累加数列的方法，当不窝工的流水组织时，其流水步距计算是同工序各节拍值累加构成数列；当不间歇的流水组织时，其施工段的段间间隔计算是同段各节拍值累加构成数列。

　　（1）无窝工的无节拍流水工期＝流水步距和+最后一道工序的节拍和

　　（2）无间歇的无节拍流水工期＝段间间隔和+最后一个施工段的节拍和

　　（3）有窝工并且有间歇的无节拍流水工期，一般无法计算，只能绘横道图来确定；如果是异节拍流水，往往是不窝工或者不间歇流水中的最小值。

　　3.桥梁工程流水施工组织

　　桥梁的流水施工也是属于流水段法流水施工，工期计算与通道涵洞相同。

　　七、公路工程进度计划的控制管理

　　进度计划的审查要点：

　　1.工期和时间安排的合理

　　2.施工准备的可靠性

　　3.计划目标与施工能力的适应性

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