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2010-12-07 09:47 【大 中 小】【打印】【我要纠错】
第3节 承台
本桥共有承台4个,其中水下承台2个。
3.1陆上承台的施工方法
1、基础开挖
1)、放样及定位:根据设计图纸资料,现场放样定出承台的纵横轴线,并引至基坑的外侧,报监理工程师认可。
2)、为防止机械开挖造成对灌注桩桩身的破坏,基坑采用人工开挖,开挖大小应留有立模操作空间。
3)、用风镐和人工破除桩头,并用高压水冲洗干净,联系测桩人员进场测试。
2、承台混凝土浇筑
1)、在承台底面放出纵横轴线,并弹出模板边线。
2)、调好桩头钢筋,安装承台钢筋,钢筋预先在钢筋加工场配料,弯制后运至现场一次绑扎成型。承台钢筋底面和侧面保护层用混凝土预制块来保证;顶层钢筋用轻型轨道钢担于边模上吊起,待混凝土浇至面层钢筋后拆掉。
薄壁墩钢筋在混凝土浇筑前预埋好,并用钢管支架固定好。
3)、模板采用竹胶覆膜模板,板厚不小于15mm,板筋用优质方木,其竖向接头采用企口联接,要求模板接缝顺直、严密。模板固定采用扣件钢管,并在侧面打木桩支撑,保证不跑模、不变形。
4)、混凝土在拌和台拌和后,采取机动翻斗车送至仓内分坯分层浇筑,插入式振捣器振捣,台顶平板振捣器复振,人工铁抹多次抹光。
5)、混凝土浇灌时要留好试块,并做好浇筑记录。
3、基础回填
1、承台混凝土完成后,报经监理工程师检验合格,进行基础回填土。
2、基础回填前,将基坑内水抽干,并基坑内浮土与杂物清理干净。
3、回填土时,从承台四周均匀分层回填,每层厚30厘米,分层夯实,要求压实度达到规范要求。
3.2水下承台施工
本桥的2#、3#承台处于江海河河中, 水下承台的施工拟采用钢套箱围堰。
1、钢套箱围堰施工
1)、钢套箱的制作:钢套箱拟制作的外型尺寸为8.7*7.4m,采用6㎜厚的钢板及型钢制作,节间用螺栓连接,同时加压石棉及黄油以防水。钢套箱的制作拟委托厂家定型加工。
2)、钢套箱的下沉:平台搭设完成,灌注桩施工完成后,在平台上放样定位且组装,利用桅杆及卷扬机下沉,用水枪初步整平后再配备1.5吨振动锤下沉。
2、水下承台施工
1)、围堰内抽水:钢套箱围堰防渗效果较好,由于本工程承台属高桩承台,套箱内抽水50㎝后即可在套箱内填粉细砂,当水位低于承台底部50㎝时且利用潜水泵保持水位,开始处理桩头,浇注承台封底混凝土。
2)、承台混凝土的施工:同303.01所述。
第4节 薄壁墩
4.1模板
本桥共有变截面薄壁墩2个,变截面段截面相同,根据设计图尺寸,制作一套定型号钢模,混凝土浇筑采用一次浇筑到顶。模板设计除符合技术规范要求外,还应满足:
1、钢模板面板不小于6㎜,其接头采用螺栓连接,模板加工误差不大于1㎜.
2、为保证薄壁墩模板稳定,在模板外侧四周搭高网络支架,以固定模板。
3、模板在顺桥向用对销螺栓加固稳定,保证模板不变形、不跑模。
4.2钢筋
钢筋的制作、安装,除满足技术规范中有关要求外,并按下列要求执行。
1、墩身钢筋在现场加工成半成品,再运至现场人工绑扎安装成整体钢筋骨架,并经检查合格后,方可架设模板;
2、钢筋保护层采用同级别的混凝土垫层与钢筋绑扎牢固,支垫于模板上并确保保护层满足设计要求。
4.3混凝土工程
混凝土采用翻斗车运输施工,所用材料及配比设计与其它有关要求按技术规范有关规定执行,并符合下列要求:
1、在浇注第一层混凝土前,使用砂浆打底,厚度2~3cm左右;
2、混凝土的浇筑应连续进行,不得间断;每坯分层厚度不超过30厘米,混凝土振捣采用插入式振捣器,不得漏振,也不得过振。
3、混凝土浇筑时采用导管下落,导管下口与混凝土浇筑面高度不超过2米,以免混凝土产生离柝。
4、准确留好盆式支座的预埋件。
5、做好混凝土浇筑记录,留好混凝土试块。
4.4质量保证措施
1、确保模板的加工质量,模板设计与成品要报经监理工程师批准后方可使用;
2、保证模板支撑底面水平,并不得漏浆;
3、混凝土浇筑用有经验的老师傅振捣,确保无蜂窝、麻面等;
4、模板拆除后,及时用手持电动砂轮将模板接头缝处的混凝土磨平,确保混凝土表面光滑、美观。
5、所有墩柱混凝土用水泥必须是同一厂家同一品牌,使用同一种脱模剂,保证混凝土的外观质量美观一致。
第5节 支座安装
本桥梁的支座为盆式橡胶支座,其安装程序如下:
1、在墩顶放出中心线,埋轩支座螺栓。要求螺栓位置准确,螺栓孔用环氧砂浆浇灌。
2、安装盆式橡胶支座,用钢板调整支座的高程达到水平,要求其四角的高差和高程不超过1㎜.
3、用环氧砂浆填实盆式支座的底面。
4、在体系转换前,松开盆式支座上、下面的定位螺丝。
附件下载:磨框大桥施工组织设计
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