2007年7月25日，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司（简称东风乘用车公司）正式成立，伴随着公司的成立和公司业务的开展，公司信息系统的建设规划也在同一时间制订。据东风汽车有限公司信息系统总部信息系统开发部部长刘开国介绍，他们首先明确了要建立一个信息系统，以满足公司在生产规模提升的要求，其次，信息系统还要能够支持公司灵活应对市场变化，改善和完善公司的模式，进而扩大公司业务。

　　在这种情况下，东风乘用车通过结合其他汽车厂的经验，并结合自身特性，建立了从上游供应商到内部ERP管理，最终延伸到与经销商互动的环节这一整套信息系统。“通过这样一个流程的建立，我们基本上打通了整条产业链，并建立了企业内部关键的业务流程。”刘开国介绍说。

　　据刘开国介绍，进行信息系统的整体规划，东风乘用车首先是希望能够帮助公司完成业务目标，协助公司建立满足生产经营的基本流程，进而打通整个产业链，实现销售、生产、采购、物流一体化的管理。其次，也希望通过引入先进的管理软件建立整个公司的标准化数据体系。最终通过不断改善信息系统建设为用户提供更好的服务。

　　2008年8月，东风乘用车选择与SAP合作，推进公司信息化项目的建设，当时公司的目标很简单，就是希望能够实现业务流程和业务数据的标准化。至2009年4月，相关的信息化目标已经基本达成，据刘开国介绍，在以ERP为核心进行信息系统建设的同时，公司的工程管理、制造执行系统、经销商管理系统等等都在进行同步实施，在产品上市的同时，信息系统也同步上线。

　　不过如此繁多的系统还是经历了一个分期上线的过程，比如，在2008年12月，东风乘用车完成了财务核算的上线，2009年2月，配件管理上线……之所以进行系统的分期上线，刘开国介绍说，这主要是根据业务特性来设定的，信息系统的上线要和业务开展保持同布。比如，在生产计划方面，为了使得生产计划和管理系统联动，东风乘用车还对系统进行了一些开发；在营销方面方面也是如此。

　　2009年4月份，东风乘用车的产品在上海车展正式发布，信息系统的建设也基本完成，回顾信息化建设的历程，刘开国说，信息化建设的成功首先是源于领导重视。这样一来，在信息化项目的执行力上就有了保障。当时，东风乘用车从IT部门和各个业务部门都抽调了大量的工作任何人员，对信息系统的实施进行集中沟通，以保证信息化在业务部门的推进。

　　其次是规范的项目管理，由于东风乘用车的信息系统繁多，这么多项目同时实施，如何实现它们之间的集成，并保障最终的系统上线，可以说规范项目管理是项目实施成功的关键。

　　第三，人员的培训至关重要，正如刘开国所说，为了在信息化建设中顺利实施，东风乘用车集合起了一支业务部门和IT部门的队伍，对这支队伍的培训就成为了信息化成功的关键。“他们不仅要保证系统成功上线，还要保证在系统上线后支持其系统的运营和维护”。