桥面伸缩缝主要根据桥梁跨度、接缝伸缩量大小来选用，分刚性伸缩缝和弹性伸缩缝两类。

　　刚性伸缩缝主要用钢材覆盖接缝，靠其滑移变位来适应上部结构的变位，有锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝、梳形板伸缩缝、滚曳式伸缩缝等。①锌铁皮伸缩缝。为用U型长条锌铁皮嵌设在桥面板的缝槽内，其中填以弹性防水材料（沥青砂等），上覆路面，用于伸缩量小于10毫米的场合。②钢板伸缩缝。系用厚约15～20毫米的钢板覆盖在接缝处，钢板一侧焊接在锚固于桥面板中的角钢上，另一侧为活动的，支承在相对的锚固角钢上，钢板下的接缝内须设排水槽，适用于伸缩量在20～50毫米的场合。③梳形板伸缩缝。是一种能适应大伸缩量的伸缩缝，用两块梳状钢板对口衔接，覆盖于桥面接缝之上。因状似手指交错，亦称指板伸缩缝。梳板之上加覆钢盖板，以防污物嵌进缝隙影响伸缩，最大伸缩量可达400毫米。④滚曳式伸缩缝。为一种特大伸缩缝，因系联邦德国DEMAG公司所创制，亦称德马克伸缩缝，用ST52钢材制成，采用滚曳式移动构造，伸缩量大，达2000毫米，适用于长跨以及联长（多孔联结不断）较大的连续梁桥。

　　刚性伸缩缝主要采用钢板与桥梁结构刚性连接，运营日久，锚固件松动，容易导致路面碎裂，且为敞口式构造，不能防水防污，易造成桥梁病害，养护维修费用很大。

　　弹性伸缩缝有橡胶带和型钢组装而成的弹性伸缩缝，能满足结构变位的要求，防水防尘性能好，噪声小，尤其是现代桥梁为了高速平稳行车，要求采用桥面伸缩缝少，而变形量集中的大伸缩缝时，更有其实用价值。

　　中国采用的小变形量的橡胶伸缩缝，由型钢与镶嵌其间的具有孔洞的橡胶带组成，变位借橡胶带的伸缩来实现，有80×40、90×50、100×50、120×50毫米（宽度×高度、长度视需要而定）等系列规格。前两种适用于跨度10～40米、伸缩量为20～30毫米的中小桥梁，后两种适用于跨度40～80米、伸缩量为40～60毫米的大跨度桥梁。