2013-09-02 15:10 建设工程教育网整理 【大 中 小】【打印】【我要纠错】
高架路匝道设计原则:
(1)匝道布置应最大限度地满足高架道路在道路网中担负的交通需求,提高高架道路的利用率,使行驶高架道路的交通通行时间最短,充分发挥每一条匝道的功能,使高架道路和地面道路系统能切实达到琉解市内交通、集散对外交通、分流过境交通的目的。
(2)匝道的设置位置府符合交通现状和规划路网中的主要流向。
(3)匝道间距应合理,一方面要确保快速道路的畅通,减少因匝道出、入引起的交织、合流、分流区段的影响范围;另一方面应注意匝道间距不宜过大,致使匝道与地面道路衔接处的流量过于集中而阻塞交通。
(4)注意用地与建筑拆迁条件,因地制宜,近、远期结合,预留好续建匝道位置。
(5)匝道布置应尽量避免在主要横向道路交叉口前衔接,注意邻近地区路网的交通组织作用,因地制宜设立辅助车道,琉解交通。
(6)在保证主线设计标准前提下.匝道布置形式(对称、错位、定向等)应因地制宜.尽量减少拆迁,充分利用现有路幅宽度,增加环境设施带宽度。
(7)根据实际情况及实施的可能性采选择匝道位置。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
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