2013-09-03 09:09 建设工程教育网整理 【大 中 小】【打印】【我要纠错】
城市快速路出入口位置的设置:
出入口一般情况下应设在主线行车道的右侧。出入口位置应明显易于识别,因此,在设置快速路出入口时应注意如下几点:
(1)出入口附近的平曲线、竖曲线必须采用尽可能大的半径。
(2)一般情况下,将出口设置在跨线桥等构造物之前;当设置在跨线桥后时,距跨线桥的距离应大于150。
(3)入口应设在主线的下坡路段,以便于重型车辆利用下坡加速,并使汇流车辆汇入主线之前保持充分的视距,以利合流。
(4)主线与匝道的分流处,当需给误行车辆提供返回余地时,行车道边缘应加宽一定偏置值,并用圆弧连接主线和匝道路面边缘,偏置值和楔形端部鼻端半径规定如表所示。 楔型端端部后的过波长度Z1,Z2,根据表的渐变率计算。 当主线硬路肩宽度能满足停车宽度要求时,偏置宽度可采用硬路肩宽度。渐变段部分硬路肩应铺成与行车道路面相同的结构。
(5)B型出人口应用缘石等与其它道路明显地区别开来,以便能明显确认其存在位置。出入口形式应明确,其几何设计应能防止辅路车辆通过山口进入主路,或主路的车通过人口进入辅路。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
1、凡本网注明“来源:建设工程教育网”的所有作品,版权均属建设工程教育网所有,未经本网授权不得转载、链接、转贴或以其他方式使用;已经本网授权的,应在授权范围内使用,且必须注明“来源:建设工程教育网”。违反上述声明者,本网将追究其法律责任。
2、本网部分资料为网上搜集转载,均尽力标明作者和出处。对于本网刊载作品涉及版权等问题的,请作者与本网站联系,本网站核实确认后会尽快予以处理。
本网转载之作品,并不意味着认同该作品的观点或真实性。如其他媒体、网站或个人转载使用,请与著作权人联系,并自负法律责任。
3、本网站欢迎积极投稿。