【提问】这是一个市政道路工程。原设计是将道路通过的山体爆破后的石方不利用，清单报价中有“余方弃置（石方）”项的报价10.61元/m3，运到甲方指定地点，运距3公里内，运输方式自行考虑。后来在施工过程中甲方要求设计变更，将上述山体石方用作路床顶面80cm以下部位回填（分层回填，每层厚度不大于30cm），设计要求石料为片石混合料，且最大尺寸不得大于层厚的0.7倍（如大于此规格，应加以破碎后方可填筑），50mm以上粒径的石料应占70~80%，长条、扁平状颗粒不宜超过20%，含泥量不超过8%.现审计方对变更后片石混合料的运输执行原清单项目“余方弃置”的报价10.61元/m3.我的理解是，设计变更后，应对片石混合料的运输作为新的清单项目重新报价，理由：一是运输性质发生变化。原先是将石方作为废弃物运输，不影响工程施工工序和工期。变更后，石方作为路基材料使用，影响工程施工工序和工期，因为不运输到路床处，下一道工序不能进行，运输的快慢对工期关系到工期长短。也就是说同样是石方运输，经设计变更后由非关键路线变成了关键路线。二是材料性质发生了变化。原先是将石方作为废弃物弃置，对石方形状大小没要求。变更后，石方规格等必须满足上述设计要求。因此，应将变更后的石方运输作为新的项目清单重新报价。

　　【答案】学员dfghjk，您好！您的问题答复如下：本人参考意见：1、石方运输参考原综合单价，我认为也是有道理的。因为就工程量清单本身而言，变更后的石方运输的项目特征、工作内容、运距等与变更前的石方运输差异不大，因此审计认为采用原综合单价也是可行的。

　　2、料性质发生的变化，由于变更后对石料粒径的要求导致在运输前需要对石料的材料进行相关处理及甄选的工作，我认为该部分增加的费用应该体现在变更后回填层的材料费中比较合理，建议与甲方沟通对回填层材料费进行核价，或补充石材爆破、选材的清单项，而不是对原来运输综合单价进行调整。

　　3、当然你提出的关键线路的变化导致的运输费用的变化也是有一定道理，但是就工程量清单计价规范而言，以此为依据要求变更综合单价的理由似乎不是很有力，如果你们单位觉得该理由导致差价较大的话，那么只能和甲方多沟通，签订补充协议对石材运输的综合单价进行重新核价。