1、嵌入式毂节点是20世纪80年代我国自行开发研制的装配式节点体系。对嵌入式毂节点的足尺模型及采用该节点装配成的单层球面网壳的试验结果证明结构本身具有足够的强度、刚度和稳定性。十多年来，我国用嵌入式毂节点已建造近50个单层球面及圆柱面网壳，面积达十余万平方米。曾应用于展览馆、娱乐中心、食堂等建筑的屋盖和20000`m^3`以上储油罐顶盖中。这些已建成的工程经过多年来的应用证明了这种节点的安全性和可靠性。

　　2、杆端嵌入件的形式比较复杂，嵌入样的倾角也各不相同，采用机械加工工艺难于实现，一般铸钢件又不能满足精度要求，故选择精密铸造工艺生产嵌入件。

　　3、嵌入件是嵌入式毂节点的重要传力部件。设计中必须保证它各部位的强度大于等于杆件的抗拉强度。为此应满足以下条件：

　　（1）颈部截面应大于或等于所连接的杆件截面；

　　（2）嵌入件嵌入样的抗剪强度与杆件截面的抗拉强度等强；

　　（3）嵌入件嵌入样的最小承压面积的承压强度与杆件截面抗拉强度等强。

　　4、毂体是嵌入式毂节点的主体部件，毛坯可用热轧大直径棒料，经机械加工而成。为保证汇交于毂体的杆件牢固地连接在一起，毂体必须具有足够的强度和刚度，嵌入槽的尺寸精度应保证各嵌入件能顺利嵌入并良好吻合。毂体直径是根据以下原则确定的：

　　（1）槽孔开口处的抗剪强度大于杆件截面的抗拉强度；

　　（2）保证两槽孔间有足够的强度；

　　（3）相临两杆不能相碰。