机场道面与土基之间的过渡层通常称为基层(基础)。基层按其成型机理分为嵌锁型基层和半刚性基层，按其结构层次又分为下基层、中间层和上基层。

一、柔性基层

柔性基层：按一定粒径要求的集料(碎石)，经摊铺、碾压，集料颗粒排列紧密，相互嵌锁获得结构强度的结构层。

柔性基层分为级配砾石、级配碎石、填隙碎石和混合石渣(石子与矿渣混合料)、手摆块石基层五种类型。混合石渣(石子与矿渣混合料)、手摆块石基层空隙体积大、稳定性好，过去和现在广为应用，特别对膨胀土、盐渍土基起到很好的隔离作用。

二、半刚性基层

用水泥、砂砾土(其中土的含量应不大于20%)、砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护，7d强度1～2MPa，1年后强度小于10MPa。回弹模量小于1000MPa的结构层，称半刚性基层。

三、刚性基层

用水泥(有条件加水淬矿渣)稳定碎(砾)石，设计7d抗压强度3～4MPa，施工平均达到4～5MPa以上，90d可达到10MPa，回弹模量大于1000MPa(国外称贫混凝土)也称刚性基层。是目前国内外机场道面普遍采用的水泥稳定碎石基层，属刚性基层。