一、换填

　　路基换填主要是针对浅层、局部存在软土及松软土的情况而采用的一种常用的地基处理方式。施工时应根据土质情况和换填深度，按设计范围将软土全部或分段清除，整平底部，再按照路堤相应部位规定的填料、压实标准和填筑工艺进行回填。

　　二、抛石挤淤

　　1.施工前应进行抛填深度、硬下卧层横坡探测，确定抛填方案。抛填应自地基中部向两侧进行；有横坡时自高侧向低侧进行。

　　三、填筑排水砂垫层

　　1.施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。

　　四、铺设土工合成材料加筋垫层

　　1.土工合成材料的品种、规格和性能应符合设计要求。

　　2.砂料应采用含泥量不大于5%的中、粗砂，砂中不得含有尖石、树根等杂物。

　　3.铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设；其受力方向的接头强度不应低于整幅强度；土工织物各横幅之间采用搭接，搭接宽度不应小于0.3～0.5m，土工格栅可不搭接，但应密排放置、联结牢固。

　　4.铺设多层土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于0.5m.

　　5.铺土工合成材料前应先整平、压实底层，铺设时应理顺、拉直、绷紧，不得有褶皱和破损。做好锚头后及时上砂覆盖，不得在其上走行车辆和其他机械。

　　6.在加筋垫层上填第一层土时，应先填两边、后填中间，避免挤压面砂，使土工合成材料松弛；压实时应先用轻型压路机碾压3～4遍后改用重型压路机碾压至符合要求。

　　五、套管法（沉管法）施工砂桩

　　砂桩宜顺线路方向分段逐排打设，每段长度不宜大于100m.

　　六、袋装砂井

　　1.施工前应清除原地面的各种杂物，并按设计要求填筑工作垫层。施工场地应排水畅通。

　　2.砂袋的材料性能应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》的规定和设计要求。砂袋头应露出地面不小于0.5m；砂袋在井孔中弯曲、沉缩的增长量，可按井深的2%预留。

　　3.砂料应采用含泥量不大于3%的中、粗砂，湿砂应风干或烘干至松散状态，砂袋灌砂率不应小于95%.

　　4.套管上端砂袋人口处应设滚轮，避免磨破砂袋。

　　5.当地面软弱时宜先铺设0.3m厚的砂垫层。

　　6.宜顺线路方向分段逐排打设，分段长度不宜大于100m.

　　7.必须按照设计位置、井深和井数施工，井位允许偏差为+1Ocm，井深不应小于设计值。

　　8.装入砂袋时必须防止砂袋扭结、磨损、断裂。

　　9.施工中应经常检查套管下端活门的密封情况，避免管内进泥造成拔管跟袋；当跟袋长度大于0.5m时应重新补打。

　　10.拔管后孔口稀泥应及时清除干净，避免污染砂垫层。

　　11.袋装砂井施打后一周内应经常检查袋中砂的沉缩情况，及时进行补砂。

　　七、挤密砂桩

　　1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。

　　2.抄桃施工开始后应及时进行复合地基承载力试验，以确认设计参数。

　　3.砂料应采用含泥量不大于3%的中、粗砂。

　　4.挤密砂桩可采用单管法或双管法施工。施工前至少应做两根试桩。制桩工艺应能保证桩体连续、挤密均匀、桩径不小于设计尺寸、桩体密实程度达紧密状态。

　　5.应严格按照设计桩位、桩长、桩数施工，桩位偏差不应大于桩径之半，桩长允许偏差为-10cm，垂直度偏差不应大于1.5%.

　　6.施工顺序应从两侧开始，逐渐向中间推进，或由外向内环绕打设。

　　7.砂桩打完后必须检验合格才可填筑排水砂垫层。

　　八、碎石桩

　　1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。

　　2.桩体和桩顶排水垫层填料可采用碎石、卵石、砾石、矿砟和碎砖等渗水性材料，粒径一般为20～50turn，含泥量不得大于5%，并不得含有土块和泥质岩石。

　　3.制桩应分段投料振密，分段长度一般为0.8～1.Om.

　　4.碎石桩全部制完经检验合格后方可铺设碎石垫层，并用重型振动压路机压实。

　　九、粉体喷射搅拌桩

　　1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。

　　2.粉体加固料的种类和规格应符合设计要求，并应具有质量合格证；不得使用受潮结块、变质的加固料。

　　3.应根据地基的加固深度选择合适的钻机、粉体发送器及配套设备；无粉体计量装置的粉喷机不得投入使用。

　　4.必须按照设计的桩位、桩长、桩数、喷粉量、搅拌长度及试桩确定的参数施工，桩位允许偏差为±10cm，桩长不应小于设计值，垂直度偏差不应大于1.5%，喷粉量偏差不应大于室内配方值的8%，桩体强度不应低于设计值。

　　5.粉喷桩施工应一次喷搅成桩。当中途停喷，续喷时应重复喷搅至少1.0m.

　　6.成桩后7d内应采用轻型动力触探（N10）检查桩的质量，28d后取试件做无侧限抗压强度试验。

　　十、浆体喷射搅拌桩

　　1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。

　　2.采用的固化剂和外加剂的品种、规格及性能应符合设计要求。

　　3.施工前应现场取样做室内配方试验，按照设计要求，通过试验确定固化剂最佳用量、水灰比和外加剂用量，要求拌合的灰土早期强度高、龄期强度满足设计要求，并了解强度增长和龄期的关系。配置的灰浆应流动性好、不离析、便于泵送、喷搅。

　　4.必须按照设计的桩位、桩径、桩长和桩数施工。桩位允许偏差为+10cm，桩径允许偏差为+2cm，桩长不应小于设计值，垂直度偏差不应大于1.5%.

　　5.灰浆应搅拌均匀、加筛过滤、现制现用，不得停放过久。搅拌机必须配有浆体流量计，施工中应严格控制灰浆用量。

　　6.搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断；当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于0.5m.

　　7.成桩后7d内应用轻型动力触探（N10）检查桩的质量，并按设计要求取试件做无侧限抗压强度试验。

　　十一、高压旋喷桩

　　1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。

　　2.应根据地质情况和设计桩径选择适宜的施工方法，并配备相应的机具。

　　3.施工前应根据桩体设计强度和旋喷参数，从现场取各层土样在室内做不同含水量和配合比的强度试验，优选出最佳浆液配方；并在现场做试桩2～3根，查明桩径、强度、修正室内配方，确定旋喷工艺和参数。

　　4.应严格按照设计桩位、桩径、桩长和桩数施工，桩位允许偏差为+5cm，桩径和桩长不小于设计值，垂直度偏差不大于1.5%.

　　5.水泥浆应按照室内配方配制，不得随意改变，并需严格过滤；旋喷过程中应防止水泥浆沉淀，宜随制随用。

　　6.旋喷桩施工应先用射水、锤击、振动等方法成孔或另用钻机成孔，然后将旋喷管插至孔底，自下而上进行旋喷。

　　7.钻杆应匀速旋转、提升，确保桩体连续、均匀；当拆卸钻杆或因故停喷后续喷时，应重复旋喷不小于0.1m.

　　8.旋喷过程中出现压力骤然下降、上升、孔口冒浆量超过20%或完全不冒浆时，应查明原因及时处理。

　　9.旋喷作业完成后，桩顶凹穴应及时用水泥浆补平。

　　10.桩体质量检验应在成桩28d后进行，检验方法可采用开挖、钻孔取芯、标准贯入、荷载试验等方法。

　　十二、水泥粉煤灰碎石桩（CFG）

　　1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。试桩不少于2根。

　　2.CFG桩可采用振动沉管浇筑或长螺旋钻管内泵压混合料浇筑施工。

　　3.CFG桩浇筑完成后，开挖表土，截桩。不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。

　　4.褥垫层宜采用静压法施工。

　　5.CFG桩施工数量、布置形式、间距符合设计要求，施工时，每台班均需制作检查试件，进行28d强度检验。成桩28d后及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验。

　　十三、水泥砂浆桩（CMS）

　　1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。试桩不少于2根。

　　2.水泥砂浆桩施_[钻机配备多方位立体搅拌钻头，通过在水平叶片上增加竖向搅拌叶片，实现对水泥土多方向全方位的立体搅拌，以提高搅拌均匀性和桩体质量。

　　3.施T机具设备性能及工艺应满足喷浆均匀性、桩的连续完整性及加固深度的要求。

　　十四、多向搅拌桩（MMP）

　　钻机就位必须正确，其孔位偏差不得大于50mm，钻杆垂直度偏差不得大于1%.

　　十五、强夯

　　1.施工前，施工单位应做试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。

　　2.每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击；强夯完毕，应按设计要求平整场地。

　　3.强夯施工应按设计要求采取隔振措施。

　　4.强夯锤重、落距应满足有效加固深度的要求。

　　十六、重锤夯实

　　1.施工前，施工单位应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。

　　2.每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击；重锤夯实完毕，应按设计要求平整场地。

　　3.重锤夯实施工应按设计要求采取隔振措施。

　　十七、真空预压

　　1.真空预压前砂垫层表面应平整、表层无尖石、硬块。

　　2.在正式抽气预压前应进行试抽气，检查抽气设备及密封系统的密封性能。

　　3.测点应按设计要求的数量、位置埋设，并按设计要求的观测频次和观测精度进行观测。观测资料应齐全、翔实、规范。

　　十八、堆载预压

　　1.堆载预压施工时应妥善保护各种沉降观测装置。堆载过程中应按设计要求加密沉降观测频次，严格控制填筑速率，并应随施工过程及时整理观测结果，观测资料应齐全、翔实、规范、符合设计要求。

　　2.堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。

　　采用上述各种地基处理方法处理过后的地基，均应按照《铁路路基工程施工质量验收标准》的相关规定验收合格后，方能进行下道工序的施工。