防溜作业的基本要求：

　　1、防溜工作，要严格按照“谁施工、谁负责，谁作业、谁防溜”的原则，加强各种上道设备的防溜管理，保证施工生产安全。（有特殊规定的除外）。

　　2、各类机车车辆的防溜措施，均须确认止轮牢固可靠。使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机；使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面，牢靠固定；使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5米处放置。

　　3、人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。

　　4、列车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

　　5、到达列车应使全列自动制动机保持制动状态后，方可摘开机车。出发车列技检作业完了，应使全列自动制动机保持制动状态。

　　6、安全线、避难线、机车固定走行线上，禁止停留任何机车车辆和平板车。

　　7、牵出线、走行线、渡线、道岔联动区及轨道衡上也不得停留车辆和平板车。

　　8、禁止溜放的车辆、线路及其他限制：

　　（1）装有禁止溜放货物的车辆；

　　（2）非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械及自制平板车等；

　　（3）超过2.5‰坡度的线路；

　　（4）装卸作业车辆及无人看守道口的线路；

　　（5）线路上存放列车或发出列车未出清发车线路；

　　（6）遇天气不良，作业人员瞭望困难时，或夜间作业在无照明的线路及段管线上；

　　12、调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

　　13、在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，应一度停车，调车速度不得超过5km/h.

　　14、推进车辆运行前须试拉。连续连挂时，可不停车连挂，但要确认连挂状态，车组间距超过十车以上时，必须顿钩或试拉。被连挂车辆（车组）末端距警冲标较近（不足30米）时，须采取相应安全措施。列车编组完了最后一钩，应进行试拉。

　　15、轨道车、工程车辆及其它自轮运转设备，在车站站线上停留时，防溜措施的实施和撤除均由其乘务人员或指定责任人负责，除按规定登记外，还必须向作业负责人汇报防溜实施情况，并在车站《防溜登记簿》内办理登记，车站必须按规定进行检查监控。

　　责任编辑：红豆