2、开挖进洞时，宜用（钢支撑）紧帖洞口开挖面进行支护，围岩差时可用（超前管棚、锚杆、小管棚等）支护围岩，支撑作业应紧跟开挖作业，稳妥前进。

3、洞门衬砌拱墙应与（洞内相联的拱墙）同时施工，连成整体。如系接长明洞，则应按设计要求采取（加强连接措施），确保与（已成的拱墙）连接良好。

4、明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度（不得大于0.3m），其两侧回填的土面高差（不得大于0.5m）。回填至拱顶齐平后，应立即（分层满铺填筑至要求高度）。

5、使用机械回填应待拱圈混凝土强度达到（设计强度且由人工夯实填至拱顶以上1.0m后）方可进行。

6、岩石隧道的爆破应采用（光面爆破或预裂爆破）技术，施工中应提高（钻眼效率和爆破效果），降低工料消耗。

7、全断面法适用于（Ⅵ～Ⅳ）类围岩。该法可采用（深孔爆破），其深度可取（3～3.5m）。

8、台阶法适用于（Ⅳ～Ⅱ）类较软或（节理发育）的围岩；台阶分部开挖法适用于（Ⅲ～Ⅱ）类围岩或（一般土质围岩地段）。一般环形开挖进尺不应过长，以（0.5～1.0m）为宜；导坑法适用于（Ⅲ～Ⅱ）类夏围岩。

9、Ⅰ类围岩必须按（辅助施工方法的要求进行处理后）后方可开挖。

10、应严格控制欠挖。当（岩层完整、岩石抗压强度大于30MPA并确认不影响衬砌结构稳定和强度）时，允许岩石个别突出部分（每1㎡内不大于0.1㎡）欠挖，但其隆起量不得（大于5cm）。拱、墙脚以上（1m）严禁欠挖。

11、当采用构件支撑时，如围岩压力较大，支撑可能沉落或局部支撑难于拆除时，应（适当加大开挖断面），（预留支撑沉落量保证衬砌设计厚度）。预留支撑沉落量应根据（根据围岩性质和围岩压力），并在施工过程中根据量测结果进行调整。

12、爆破开挖一次进尺应根据（围岩条件）确定。开挖软弱围岩时，应控制在（1～2m之内）；开挖坚硬完整的围岩时，应根据（周边炮眼的外插角及允许超挖量）确定。

13、硬岩隧道全断面开挖，眼深为3~3.5m的深眼爆破时，单位体积岩石的耗药量可取（3～3.5mkg/m3）；采用半断面或台阶法开挖，眼深为1.0~3.0m的浅眼爆破时，单位耗药量可取（0.4～0.8mkg/m3）。

14、水泥砂浆锚杆孔径应（大于杆体直径15mm）；其它型式锚杆孔径符合设计要求。

15、喷射混凝土应采用（硬质洁净的中砂或粗砂），细度模数宜（大于2.5），含水率一般为（5%～7%），使用前应（过筛）。

16、冬季施工时，喷射作业区的气温不应（低于5℃）。在（结冰的层面上）不得喷射混凝土。混凝土强度（未达到6MPa前），不得受冻。混合料应提前运进洞内。

17、采用钢架喷射混凝土时，格栅钢架的主筋材料应采用（Ⅱ级钢筋或Ⅰ级钢筋），直径（不小于22mm），联系钢筋可根据具体情况选用。

18、构件支护构架的架设间距，宜取（80～120cm），松软破碎地段可（适当加密）。

19、拱（墙）架的间距应根据（衬砌地段的围岩情况、）、（隧道宽度）、（衬砌厚度及模板长度）确定，一般可取（1m），最大不应超过（1.5m）。

20、二次衬砌混凝土其强度达到（2.5MPa）时，方可拆模21、洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应（做成反坡），（向路堑外排水），（并宜在洞口3～5m位置设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内）。

22、洞内有大面积渗漏水时，宜采用（钻孔将水集中汇流引入排水沟）。其钻孔的位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等应（作详细记录），以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置。

23、衬砌背后或隧底设置盲沟时，沟内以（石质坚硬、不易风化且尺寸不小于15cm的）片石充填。盲沟纵坡（不宜小于1%）。

24、当衬砌背后压注水泥砂浆且衬砌表面仍有渗漏水的地段，可向衬砌体内压注（水泥-水玻璃浆液）；当这种浆液不能满足要求时，可采用（其它化学浆液）。

25、根据止水带材质和止水部位可采用不同的接头方法。对于橡胶止水带，其接头形式应采用（搭接或复合接）；对于塑料止水带的接头形式应采用（搭接或对接）。止水带的搭接宽度可取（10cm），冷粘或焊接的缝宽不小于（5cm）。

26、防水层可在（拱部和边墙按环状）铺设，并视材质采取相应的接合方法。塑料板用（焊接），搭接宽度为（10cm），两侧焊缝宽应不小于（2.5cm）；橡胶防水板粘接时，搭接宽为（10cm），粘缝宽不小于（5cm）。

27、隧道工作面使用风压应不小于（0.5MPa），水压不小于（0.3MPa）。

28、分风器、分水器与凿岩机间连接的胶坡管长度，（不宜大于10m），上导坑、马口、挖底地段（不宜大于15m）。

29、隧道照明，成洞段和不作业地段可用（220V），瓦斯地段不得超过（110V），一般作业地段不宜大于（36V），手提作业灯为（12～24V）。

30、隧道施工必须采用机械通风。通风方式应根据（隧道长度、施工方法和设备条件）等确定。长隧道应（优先考虑混合通风方式）。当主机通风不能保证隧道施工通风要求时，应（设置局部通风系统、风机间隔串联或加设另一路风管增大风量）。如有辅助坑道，应尽量利用（坑道通风）。

31、当采用构件支撑时，其立柱斜度为（为斜井倾角之半），最大（不超过9°）。各排支撑间应用（应用三道纵撑支稳）。

32、斜井运输时井口轨道中心必须设置安全挡车器，并经常处于（关闭状态），放车时方准打开。在（挡车器下方约5～10m及接近井底前10m处）应各设一道防溜车装置。（井底与通道联接处），应设置安全索。车辆行驶时井内禁止人员通行与作业。

33、竖井装渣宜用抓岩机。爆破的石渣宜大小均匀，以提高出渣效率。当竖井深度小于40m时，出渣也可采用（三角架或龙门架）作井架，但出渣时应有（稳绳装置和其它）保证安全的措施。

34、超前锚杆或超前小钢管支护与隧道纵向开挖轮廓线间的外插角宜为（5～10°），长度应（大于循环进尺），宜为（3～5m）。

35、超前小钢管应（要求）。在安设前应检查小钢管尺寸，钢管顶入钻孔长度不应小于（管长的90%）。

36、小导管注浆前，应（对开挖面及5m范围内的坑道喷射厚为5～10cm混凝土或用模筑混凝土封闭）喷射厚为5~10cm混凝土或（模筑混凝土封闭）。

37、可选用（地面砂浆锚杆；超前锚杆或超前小钢管支护；管棚钢架超前支护；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆加固（包括周边劈裂预注浆、周边短孔预注浆）。）等，稳定开挖面、防止地表地层下沉。

38、当围岩压力极大，其变形速率难以收敛时，应在（上台阶或中央导坑的底部行）先修筑临时混凝土仰拱，待变形基本收敛后，（开挖下部台阶），（拆除临时仰拱），（并尽快灌筑永久性衬砌和仰拱）。

39、遇到暗河或溶洞有水流时，（宜排不宜堵）。应在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用（暗管）、（涵洞）、（小桥）等设施宣泄水流或开凿泄水洞将水排除洞外。

40、在岩溶区施工，个别溶洞处理耗时且困难时，可采取（迂回导坑绕过溶洞），继续进行隧道前方施工，并同时处治溶洞，以节省时间，加快施工进度。绕行开挖中，应防止（应防止洞壁失稳）。

41、塌方规模较小时，应（加固塌体两端洞身），（并尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部），然后清渣。在保证安全的前提下，亦可在塌渣上架设施工临时支架，稳定顶部，然后清渣。临时支架待（灌筑衬砌混凝土达到要求强度后）方可拆除。

42、在煤层或有瓦斯岩层中，不允许打（40cm以下）的浅眼，任何炮眼最大抵抗线（不得小于30cm）。

43、用12~15t压路机碾压路面基层时，每层压实厚度（不宜超过15cm）；用18~20t压路机时，每层压实厚度（20cm）。当压实厚度超过上述规定时，应（分层铺筑压实），每层最小压实厚度（应为10cm）。

44、设备洞及横通道等处的施工宜采用（锚喷支护），必要时尚应（增设钢架支撑）。支护应（紧跟开挖）。与正洞联接地段，支护应予以加强。

临时工程施工，应符合下列要求：

⑴临时工程应在隧道开工前基本完成；

⑵运输便道需引至洞口，满足使用期限运量和行车安全的要求，并经常养护，保证畅通；

⑶风、水、电设施应靠近洞口，安装机械和管线应按有关规定布置，并及早架设；

⑷临时房屋应结合季节和地区特点，选用定型、拼装或简易式建筑，并能适应施工人员工作和生活的需要；

⑸严禁将临时房层布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段。

临时房屋的周围应设有排水系统，并避开高压电线。生活用水的排放，不得影响施工，并防止产生次生灾害。

当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时，应采取下列相应的预防措施：

⑴滑坡可采取地表锚杆、深基桩、挡墙、土袋或石笼等加固措施。

⑵崩塌可采取喷射混凝土、地表锚杆、锚索、防落石棚、化学药液注浆加固等措施。

⑶偏压可采取平衡压重填土、护坡挡墙或对偏压上方地层挖切等措施，以减轻偏压力。

⑷开挖中对地层动态应进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性。

明洞衬砌施工应注意下列事项：

⑴灌注混凝土前应复测中线和高程，衬砌不得侵入设计轮廓线；

⑵拱圈应按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架，并应采取防止走模的措施；

⑶采取跳槽边墙浇筑拱圈时，应加强对拱脚的基底处理，保持拱脚稳定；当拱脚基底过深时，应先浇筑基础托梁，必要时加设锚杆使拱脚混凝土与岩壁连接牢固，防止拱脚基底松动沉落；

⑷浇筑拱圈混凝土达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支模拱架；

⑸各类棚洞的钢筋混凝土盖板梁宜采用预制构件，用吊装法架设，墙顶支座槽应用水泥砂浆填塞紧密。