1.对控制性桩点应进行现场交桩，并进行控制点复测，保护好其成果。根据具体施工的需要应对控制点进行加密。大桥的控制性桩点应编号绘于标志总图上，并注明各有关标志坐标，相互间的距离、角度、高程等，以便于寻找。桥址中轴线控制桩对于大桥每岸不少于2个，并测定各墩台控制桩。施工过程中，应对控制网进行定期或不定期的检测。当发现控制点稳定性有问题时，应立即进行局部或全面复测。

　　2.施工测量应贯穿于整个施工过程之中，除对桥涵各分项工程进行准确施工放样外，在施工过程中，还应随时进行其监测，并做测量记录和相应的评定。发现问题及时处理，各分项工程规定值或限差详见相关章节。

　　3.大桥、特大桥以及结构复杂的桥梁，在施工过程中应对主要墩、台（或塔、锚）的沉降变形、倾斜度等进行监测。

　　4.对桥涵结构的安装部分应对安装的位置、相对尺寸以及高程进行复测，其误差须符合相关要求。

　　5.悬臂拼装、节段拼装及悬臂浇筑的上部结构，对已形成的每一节段梁体及全桥的上部结构，应按设计和工艺要求进行挠度控制测量。对于上部结构合龙时的温度及结构体系转换时的温度，均须进行现场温度测量。

　　6.桥梁在进行施工放样时，应首先对桥梁各墩台控制性里程桩号、基础坐标、设计高程等数据进行复核计算，核对计算结果与设计文件中所提供数据是否相符。

　　7.涵洞测量放样时，应注意核对设计文件与现场涵洞所处的地形、涵底坡度、斜交角度是否相符。

　　8.各分项工程完成后的测量，须按《公路工程质量检验评定标准》要求的检查项目进行。

　　9.桥梁总体交工测量：

　　1）测定桥面中线；

　　2）桥宽（车行道、人行道）；

　　3）桥长；

　　4）引道中心线与桥梁中心线的衔接；

　　5）桥头高程衔接；

　　6）桥面高程；

　　7）测量桥跨的挠度变形，以及墩、台（或塔、锚）的沉降、倾斜。

　　10.大桥、特大桥以及结构复杂的桥梁投入运营后，还应在缺陷责任期期间定期进行变形观测，其观测资料通过与交工资料对比进行变形分析，为工程竣工做好基础工作。

　　11.为防止差错，施工测量中自行测定的控制性桩点，须由两人进行测量相互检查核对，并作出检查核对记录。施工放样测量，应采用重复测量或闭合测量的方法进行，做到处处有检核。