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交通工程基本知识:全断面开挖法适用范围及优特点

2015-04-16 10:23  建设工程教育网整理  【  【打印】【我要纠错】

  (1)施工顺序

  全断面开挖方法操作起来比较简单,主要工序是:使用移动式钻孔台车,首先全断面一次钻孔,并进行装药连线,然后将钻孔台车后退50米以外安全地点再引爆,使一次爆破成形,出渣后钻孔台车再推移至开挖面就位,开始下一个钻爆作业循环,同时施作初支,铺设防水层,进行二次模筑衬砌。

  (2)适用范围

  全断面法主要适用Ⅰ~Ⅲ级围岩,当断面在50m2以下,隧道又处于Ⅳ级围岩地层时,为了减少对地层的扰动次数,在进行局部注浆等辅助施工加固地层后,也可采用此法。

  (3)优缺点

  使用全断面开挖,可以减少对地层的扰动次数,有利于围岩天然承载拱的形成。有较大的作业空间,有利于采用大型配套机械化作业,提高施工速度,且工序少,便于施工组织和管理。但由于开挖面较大,围岩稳定性降低,且每个循环工作量较大。每次深孔爆破引起的震动较大,因此要求进行精心的钻爆设计,并严格控制爆破作业。

  (4)注意事项

  加强对开挖面前方的工程地质和水文地质的调查。对不良地质情况,要及时预测预报、分析研究,随时准备好应急措施(包括改变施工方法)。

  各工序机械设备要配套。如钻眼、装渣、运输、模筑、衬砌支护等主要机械和相应的辅助机具(钻杆、钻头、调车设备、气腿、凿岩钻架等),在尺寸、性能和生产能力上都要相互配合,工作方面能环环紧扣,不致彼此互受牵住而影响掘进。

  加强各辅助作业和辅助施工的设计与施工检查。尤其在软弱破碎围岩中使用全段面法开挖时,应对支护后围岩的变形进行动态监测,使各种辅助作业的三管两线保持良好状态。

  选择支护类型时优先考虑锚杆和锚喷砼、挂网等支护形式。

责任编辑:红豆
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