1、工程概况

　　本高速公路项目沿线主要土壤类型有水稻土、潮土及黄棕壤。水稻土分布最广、数量最多，从平原湖区至低山丘陵区均有分布，该地区主要的耕地土壤，且质量较高。其它分布较多的土壤有紫色土和石灰土。局部地段有软土、膨胀土的不良工程地质。全线按双向四车道高速公路技术标准进行建设，主线路基宽度28.0m；行车道宽：2m×7.5m.

　　2、路基工程施工技术要点

　　2.1施工准备工作

　　（1）路基放样：恢复路线中桩，钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、截水沟的具体位置桩；（2）路基施工前，对挖方、取土场和料场用作填料的土取样进行试验；（3）场地清理，填方路基在填筑前进行压实；当基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再分层回填压实；（4）挖边沟、截水沟，做好原地面的临时排水设施，并与永久型排水设施相结合。排走的雨水不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。

　　2.2路堑开挖工程

　　（1）采用挖掘机直接开挖，按设计自上而下进行，不可乱挖和超挖；（2）路基挖方达到路基设计标高后必须立即进行排水边沟的施工。在整个施工期间，必须始终保证路段排水畅通；（3）采用核子密度仪检测路基挖方段的密实度，以灌砂法校核。路基压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求的压实度标准控制压实度。路基顶面以下300mm的压实度，要达到96%，路基顶面以下换土超过300mm时，其压实度不小于96%；（4）膨胀土地区路堑边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度0.30m~0.50m一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即按图纸要求浆砌护坡封闭。

　　2.3路基填方

　　（1）采用水平分层填筑法施工，分层平行摊铺，按路面平行线分层控制填土标高，严格控制每层填土厚度，按试验路路基填土厚度的90%来控制施工的填土厚度；（2）不同土质填料要分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于0.5m.土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm；（3）路堤高度小于0.8时，对于原地面清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松300mm，然后整平压实；（4）路堤填筑时，当地面自然横坡陡于1：5时，应在原地面挖台阶，宽度要满足摊铺和压实机械作业的需要，且不小于1m，台阶顶做成2%~4%内倾斜坡；（5）填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填注则先填段应按1：1坡度分成留台阶；如两段同时施工，则应分成相互交叠衔接，其长度不小于2m；（6）路基采用透水性较小的土填筑时，其顶面要做成2%~3%的双向坡，填筑最后几层时再逐渐恢复正常坡度，以雨季施工利于排水。

　　在路基施工中，必须随时做好路基排水以及施工场地附近的临时排水设施，在路基边坡两侧用塑料布或编制袋设置临时泄水槽，根据情况30m~50m一道；（7）在取土场采用挖掘机或装载机装车、自卸车运料至路堤填筑处，按事先计算好的距离布料、推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。压路机碾压不到的部位，采用小型振动压路机碾压；（8）在施工过程中对土的含水量严加控制，及时测定，及时调整。当用透水性不良的土填筑路基时，要控制其含水量在最佳含水量±2％之内；（9）路堤分层填筑的最大松铺厚度不超过30mm，填筑宽度每侧超过填层设计宽度500mm，压实宽度不得小于设计宽度，填土路基的两侧超填的宽度只作休整，不切除；（10）采用机群作业、小段成型的方法，随填土、随摊铺、随碾压；（11）采用核子密度仪检测路基压实的密实度，用灌砂法校核。路基压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求的压实度标准控制压实度。