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路基工程知识:谈井点降水在高速公路施工中的应用

2015-01-14 15:14  建设工程教育网整理  【  【打印】【我要纠错】

  开封高速的暗板涵基坑开挖过程中,由于地下水位较高,经试挖至原地面以下1.0m时已见地下水,出现流砂现象,为保证施工质量及安全,采用轻型井点降水方法进行降水,取得了明显效果,降水深度达到4.5m以上,满足了施工要求(该基坑开挖深度约3.5m)。现通过该涵洞基础施工对轻型井点降水的应用实践进行归纳总结。

  1、工艺流程

  确定井点降水类型一—井点放线定位——安装高位水泵——埋设井点管——布置安装总管——井点管与总管连接——安装抽水设备——试抽与检查——投入降水程序——施工完毕,拆除井点。

  2、施工准备

  (1)材料准备

  A、井点管

  用直径38—55mm钢管,带管篐,下端为长2m的同直径钻有10mm梅花形孔(6排)的滤管,外缠8号铁丝、间距20mm,外包尼龙窗纱二层,棕皮三层,缠20号铁丝、间距40mm.

  B、连接管:有塑料透明管、胶皮管,直径38-55cm;顶部装铸铁头。集水总管用直径75-100mm钢管带接头。

  C、滤料:粒径0.5-3.0cm石子,含泥量小于1%.

  (2)设备配备表

  3、施工方法

  (1)井点降水布置类型的选择

  降水方法的选择应根据工程和水文地质条件进行选择:

  条状基坑宜采用单排或双排降水井,布置在基坑一侧或两侧,在基坑端部,降水井布置外延长线应为基坑宽度的一倍至二倍,选择单排或双排应预测计算确定。

  面状基坑降水井,宜在基坑外缘封闭状布置,距边坡上口1-2m.对于长度宽度很大,降水深度不同的面状基坑降水井,为确保基坑中心水位降低值满足设计要求或加快降水速度,可在基坑内增设降水井,并随基坑开挖而逐步撤除。

  根据水文地质条件,暗板涵选择面状基坑降水井,采用单排降水井,基坑外缘封闭状布置,井点管间距1.5m.

  (2)井点降水施工方法

  A、测量放线确定井点位置,然后在井位先挖一个小土坑,深大约500mm,以便于冲击孔时集水,并用水沟将小坑与集水坑连接,以便于排泄多余水。

  B、用安装高压水枪的冲击管冲击成孔。冲击孔的成孔直径应达到一定标准,保证管壁与井点管之间有一定间隙,以便于填充砂石,冲孔深度应比滤管深度底500mm以上,以防止冲击管提升拔出时部分土坍落,并使滤管底部存有足够的砂石。

  井孔冲击成型后,拔出冲击管,插入井底管,井点管的下端应用木塞塞住,以防砂石或其他杂物进入,并在井点管与孔壁之间填灌砂石滤层。

  C、冲洗井管

  将胶管插入井点管底部进行注水清洗,直到流出清水清水为止。应逐根进行清洗,避免出现“死井”。

  D、管路安装

  首先沿井点管线外侧,铺设集水毛管,并用胶垫螺栓把干管连接起来,主干管连接水箱水泵,然后拔掉井点管上端的木塞,用胶管与主管连接好,再用铁丝绑好,防止管路不严漏气而降低整个管路的真空度。

  E、检查管路

  检查集水干管与井点管连接的胶管的各个接头在试抽水时是否有漏气现象,发现这种情况应重新连接或用油腻子堵塞,重新拧紧法兰螺栓和胶管的铁丝,直至不漏气为止。在正式运转抽水之前必须进行试抽,以检查抽水设备运转是否正常,管路是否存在漏气现象。在水泵进水管上安装一个真空表,在水泵出水管上安装一个压力表。为了观测降水深度,是否达到施工组织设计所要求的降水深度,在基坑中心设置一个观测井点,以便于通过观测井点测量水位。在试抽时,应检查整个管网的真空度,达到要求后方可进行正式投入抽水。

  F、抽水

  井点管网全部安装完毕进行试抽。当抽水设备运转一切正常后,整个抽水管路无漏气现象,可以投入正常抽水作业。

  每天派专人检测抽水状况是否正常,经检测每天抽水状况正常,抽水量逐渐减少,证明降水起到了一定效果。

  开机10天后,对基坑进行试挖,挖至5.0m时,无地下水,证明降水成功,及对基坑进行开挖。

  G、施工浇筑完成并回填后才能拔管。

  4、施工注意事项

  A、施工过程中,应保证在抽水期间不停电。抽水应连续进行,特别是开始抽水阶段,时停时抽,会导致井点管的滤网堵塞。同时由于中途长时间停止抽水,造成地下水位上升,会引起土方边坡塌方等事故。

  B、轻型井点降水应经常进行检查,其出水规律“先大后小,先浑后清”。若出现异常情况,应及时进行检查。在抽水过程中,应经常检查和调节离心泵的出水阀门以控制流水量,当地下水位降到所要求的水位后,要减少出水阀门的出水量,尽量使抽吸与排水保持均匀,达到细水长流。

  C、真空度是轻型井点降水能否顺利进行降水的主要技术指数,现场设专人经常观测,若抽水过程中发现真空度不足,应立即检查整个抽水系统有无漏气环节,并及时排除。

  D、在抽水过程中,特别是开始抽水时,应检查有无井点管淤塞的死井,可通过管内水流声、管子表面是否潮湿等方法进行检查。如“死井”数量超过10%,则严重影响降水效果,应及时采取措施,采用高压水反复冲洗处理。基坑周围上部应挖好水沟,防止雨水流入基坑。井点位置应距坑边1—2m,以防止井点设置影响坑边上坡的稳定性。水泵抽出的水应按施工方案设置的明沟排出,离基坑越远越好,以防止渗下回流,影响降水效果。

  本法具有机具设备简单,使用灵活,装拆方便,降水效果好。可提高边坡的稳定,防止流砂现象的发生,降水费用较低等优点。但需配置一套井点设备。本工艺标准适用于渗透系数为0.1-5.0m/d的土及土层中含有大量的细砂和粉砂的土,或明沟排水易引起流砂、坍方的基坑降水工程。通过施工的大面积开展,切实有效地解决高速公路涵洞施工的问题,既保证了施工质量,又加快了施工进度。此方法值得在高速公路相似地质条件的地方推广应用。

责任编辑:cj
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