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施工技术:公路路基碾压标准

2015-11-20 14:03  来源于网络  【  【打印】【我要纠错】

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  ⑴碾压前应再次检测松铺厚度、平整度和含水量。

  ⑵首先用压路机静压一遍,再用平地机刮一遍,然后根据试验段得到的压实工序和碾压遍数用压路机进行碾压,直到达到密实度要求。

  ⑶压路机的振动频率应控制在30~45Hz的范围,过大的振动频率也会降低压实效果。压路机的振幅应控制在0.7~1.8mm,在达到试验段的碾压遍数后,应检查压实度效果。

  ⑷碾压时第一遍应不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振。压路机最大行驶速度不宜超过4Km/h.碾压时直线段先行。碾压时轮迹重叠0.3m,横向接头时振动压路机重叠0.4~0.5m,应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。

  ⑸振动压路机碾压后的表层比较疏松,为不消除这种缺陷,振动碾压完成后应慢速静压一遍。

  ⑹填方宽度应大于路基设计宽度两侧各500mm以上,压实度应大于设计宽度。若填方分几个作业段施工,先填的作业段应按1:1的坡度分层留台阶。若同时施工,应分层相互交叠衔接,搭接长度应大于2m。

  ⑺碾压完成后进行密实度检测,若合格,进行下一道工序;若不合格,重复碾压工序。

责任编辑:zyy
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