【学员问题】幕墙设计中易疏忽的设计环节？

　　【解答】1.连接件的设计：

　　幕墙的传力路径为：面板的自重和所承受的风荷载、地震作用等通过连接件传给横梁→立柱→通过锚接点以点传递方式传至建筑物主框架。所以，连接件与主体结构的锚固承载力设计值应大于连接件本身的承载力设计值。幕墙本身变形能力较小，在水平地震或风荷载作用下，主体结构梁容易产生侧移。幕墙构件与立柱、横梁的连接要尽可靠地传递风荷、地震作用、自重作用及主体结构水平位移产生的影响，所以连接件须具有一定的适应位移的能力。

　　2.设计图中未交代或不重视连接件的构造设计和措施。

　　风荷载作用下，幕墙与主体结构之间的连接件发生拔出、折断等严重破坏的情况比较少见，只要保证其足够的活动能力，使幕墙结构避免受主体结构过大位移的影响，一般不会出现这样的问题。但在地震作用下，幕墙和连接件会受到强烈的动力作用，相对而言更容易发生破坏。防止或减轻震害的主要途径是加强构造措施、精心设计、从严掌握。

　　幕墙结构与主体砼结构应通过预埋件来进行连接，预埋件应在主体结构砼施工时埋入，且位置应准确。当无条件采用预埋件时，应采用其他可靠的连接措施，并通过试验确定其承载力。通常可采用后加化学植筋螺栓连接，螺栓直径和数量应通过承载力计算确定，且应进行承载力现场试验，必要时应进行极限拉、拔试验。施工操作时，应避开主体结构的受力钢筋及防止截断其受力筋。

　　3.结构胶未进行设计计算，设计图中未标注胶宽度和厚度。

　　（1）设计计算中，风荷载分项系数取值有些不准确。主要疏忽：未区分负压区墙角，凹凸部位，取值1.2偏小，应取1.4.对高度>200m或体型、风荷载环境复杂时，宜进行风洞试验。

　　2.玻璃幕墙的防火设计不到位。

　　幕墙四周与主体结构之间的缝隙、与每层楼板、隔墙处的缝隙仅用普通装饰材料进行封闭，没有采用防火保温材料进行填塞，未能满足消防要求，如楼层发生火灾时不能有效对火势进行隔断。一般的做法是，采用防火封堵法，通过在缝隙间填塞不燃或难燃材料或由此形成的系统，以达到防止火焰和高温烟气在建筑内部扩散的目的。但在审图过程中，笔者还是发现了设计中有些封堵不到位，标准做法是：缝隙封堵填塞材料应采用岩棉或矿棉，衬托岩棉用镀锌钢埋件无法事先预埋。当无条件采用预埋件时，应采用其他可靠的连接措施，并通过试验确定其承载力。通常可采用后加化学植筋螺栓连接，螺栓直径和数量应通过承载力计算确定，且应进行承载力现场试验，必要时应进行极限拉、拔试验。施工操作时，应避开主体结构的受力钢筋及防止截断其受力筋。

　　化学螺栓的锚固长度也应满足计算要求。实际工程实例中常遇见在屋顶女儿墙或楼层砼栏板上设置连接件，栏板厚度一般小于120mm.如此难以满足连接螺栓的锚固长度的需要，应根据实际情况采取相应的措施。

　　3.玻璃幕墙的防雷设计易疏漏

　　高层建筑在被玻璃幕墙围护后，原建筑物的防雷装置由于玻璃幕墙的屏蔽效应，不能直接起到接闪和防雷作用，闪电对建筑物的雷击往往变成对玻璃幕墙的雷击。故防雷设计也是保证幕墙安全使用的一个重要环节，不可疏漏。有些幕墙设计中未作防雷设计，或虽有些做了防雷设计，其设计和技术措施也不到位，防雷未与主体建筑的防雷接地系统可靠连接，形成一个导电通畅的整体系统。

　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。