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客运专线铁路桥涵插打钢板桩规定

2014-06-18 10:50  建设工程教育网整理  【  【打印】【我要纠错】

  【学员问题】客运专线铁路桥涵插打钢板桩规定?

  【解答】1)插打前,在锁口内应涂抹防水混合料,组拼桩时应用油灰和棉絮捻塞拼接缝。

  2)插打顺序应按施工组织设计进行,可由上游分两侧插向下游合龙。

  3)插打时必须有可靠的导向设备。宜先将全部钢板桩逐根或逐组插打稳定,然后依次打到设计高程。

  4)开始打的几根或几组钢板桩,应检查其平面位置和垂直度。当发现倾斜时,应即予纠正。

  5)当吊桩起重设备高度不够时,可改变吊点位置,但不低于桩顶以下1/3桩长。

  6)钢板桩可用锤击、振动、或辅以射水等方法下沉。但在黏土中,不宜使用射水。锤击时应使用桩帽。

  7)钢板桩因倾斜无法合龙时,应使用特制楔形钢板桩,楔形的上下宽度之差不得超过桩长的2%.

  8)钢板桩相邻接头应上下错开不小于2m.

  9)围堰将近合龙时,应经常观测四周的冲淤状况,并采取预防上游冲空涌水或下游积淤的措施。

  10)同一围堰内,使用不同类型的钢板桩时,应将两种不同类型钢板桩的各一半拼接成异型钢板桩。

  以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

责任编辑:tracy
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