中铁五局承建津蓟延长线第六合同段，施工管段内有大、中、小桥各一座，预制梁计55片，因现场条件限制，制梁场设在3km外。针对箱梁预制安装施工特点制定安全措施如下：

一、预制安全措施

1、预制场地的选择，场地的平面布置，以符合公路工程施工现场的安全规定，场内的道路运输和水电设施，符合公路工程场内交通及水电的安全规定。

2、拆立制梁模型时，应有专人指挥所用绳索要有足够的强度，支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆伤人，用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行，模板下放距地面1m时作业人员方可靠近操作。

3、拆除模板作业时，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒，。

4灌注预制梁混凝土时应搭设作业平台和斜道，不得直接在模板上作业。

二、张拉安全措施

1、张拉作业区，应设立警告标志，无关人员严禁入内。

2、检查张拉设备工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器、及液控顶压阀等）是否符合施工安全要求，压力表应按规定周期进行鉴定。

3、高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧，由本操作人员要戴防护眼镜。

4、锚环和锚塞使用前应认真仔细检查纪试验，经检查合格后方可使用

5、油泵开动时进、回油速度与压力表指针升降保持一致、并做到平稳、均匀，安全阀应保持灵敏可靠。张拉前操作人员要确定联络信号。

6、后张拉法时应检查混凝土强度，必须达到设计强度后方可进行张拉，钢索张拉应严格按规定程序进行，事先穿好钢丝索并检查合格后方可张拉，张拉作业中，应集中精力，看准仪表，记录要准确无误。张拉操作中若出现异常现象应立即停机检查。

7、张拉时应设张拉平台并保证安全可靠，张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及销子弹出伤人。

8、张拉钢索完毕，退销时，应采取安全防护措施，防止销子弹出伤人，卸销子时，不得强击。

9，张拉时和张拉完毕后对张拉施锚两侧均应妥善保护，不得压重物，张拉完毕尚未灌浆前，两端应设围护和挡板，严禁撞击锚具、钢索及钢筋。不得在梁端附近作业或休息。

10、钢筋张拉或冷拉时螺丝端杆套筒螺丝必须有足够的长度夹具应有足够的夹紧能力防止锚夹不牢滑出伤人。

11、管道压减时应严格按照规定压力进行施压前应调整好安全阀经检验确认无误后方可作业，压桨时操作人员戴防护眼镜和其他防护用品，关闭阀门时作业人员应站在侧面以确保安全。

三、吊装安全措施

1、起吊前，应认真检查起吊机械是否运转正常，吊具完好情况和钢丝绳进行检查，发现异常及时更换方可进行吊装作业。

2、吊装施工时所用的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须提前安装好并经检验合格后方可进行吊装作业。

3、吊装前，检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构建的重量、长度及吊点位置是否符合设计要求，并对参与作业人员进行操作安全培训。

4、吊装时、确认吊具固定情况是否牢固，并先进行试吊，按设计吊重分阶段进行观测，确认无误后，方可进行正式吊装作业，施工时必须用专人统一指挥，工地负责人和安全员应在现场亲自指挥和监督。

5、根据箱梁的长度、重量选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷吊装，吊钩的中心线，必须通过梁体的重心，严禁倾斜吊卸箱梁，安装箱梁时必须平起稳落，就位准确，与支座密贴。

6、起吊前，在箱梁的边角和拐角处应设垫衬，起吊时，离开作业地面0.1m后暂停起吊经检查确认安全可靠后方可继续起吊，就位前，起吊高度距作业面1m以内时，作业人员方可靠近作业。

7、吊装作业时，在连续紧张作业一阶段后，应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并检查、保养、维修吊装设备等。

四、运输安全措施

1、根据运输实际情况，箱梁运输采用平板拖车，每次装运一片梁。

2、装车时、梁部下方使用垫木支垫，就位时应缓慢平稳，就位准确，就位后必须先支垫好后，方可松开吊具。

3、装上车后，应对箱梁用适宜的钢丝绳加固，加固时在折角处应加支垫，避免损伤箱梁。

4、运梁车经过的道路必须有足够的宽度、平整度和强度，避免沉陷、滑坡等现象发生。

5、运梁拖车运输时时速应控制在5km/h以内，并悬挂安全标志，配备适当器具，保证在有障碍物情况下安全通过，车上除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜，平板拖车上不得座人。

6、重车下坡应缓慢行驶，避免紧急刹车，驶至转变或险要地段应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。

7、装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸点，装卸车时平板车应刹闸和支垫轮胎，避免溜车。