1、无力矩限制器，扣13分

2、力矩限制器不灵敏，扣13分

力矩限制器用以防止塔机因起重力矩超载而导致整机倾翻事故，限制相应幅度的额定起重量。一般有机械式、电子式和复合式三种，安装在塔帽中部或顶部。起重力矩限制器的综合误差不大于其额定值的8%。当起重力矩超过其额定值时，力矩限制器应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可做下降和减小幅度方向的运动。

进行安全检查时，若现场无条件检查力矩限制器时，一可检查安装后的试运转记录，二可检查其公司平时的日常安全检查记录。

下面介绍一种机械式力矩限制器的工作原理。

塔机工作时，力矩限制器的弹性钢板3随塔顶主弦杆1的受载变形而变形，并带动其上的调节螺钉5和限位开关4，使两者间的距离发生变化。当由吊重产生的力矩达到该工作幅度允许的起重力矩的90%时，螺钉碰到限位开关的触头，预警指示灯亮；力矩达到110%时，限位开关切断小车牵引机构向外运行和起升机构上升的电路，并同时电铃报警。

3、无重量限制器，扣13分

4、起重量限制器不灵敏，扣13分

起重量限制器用于限制塔机的起升荷载，防止超载运行。有机械式和电子式两种，一般安装在操作室、吊臂根部下端和塔帽中间。起重量限制器的误差不大于其额定值的5%。当起重量达到额定值时，应有灯光或音响报警：当起重量超过额定荷载5%时，应切断上升方向的电源，但机构可做下降方向的运动。

安全检查时，可对重量限制器确认进行现场试验。

下面介绍一种等效载荷限制器（拉力环型）的结构与工作原理：两个限制器对称地安装在起升滑轮的两侧，两侧力环的一端固定在支座上，另一端则锁固在滑轮轴一端的轴身上。滑轮受到钢丝绳合力作用时，便将此力传给侧力环，并使测力环随着负载的变化而发生变形。测力环两端固定有两块微弯薄弓形板，板上将有几组限位开关和可调撞杆。弓形板随着测力环的拉伸变形而变形，并引起两弓形板上的可调撞杆将压近限位开关触头，实现报警或切断起升机构的电源。