一、移位铺设法施工时，应采用道岔铺设机械或其他专用机具将道岔分段或整组平移。

二、采用平台组装移位法铺设时，搭设的组装平台应稳固可靠，能承受道岔重量。

三、道岔钢轨接头用鱼尾板临时连接时，穿螺栓不应用手指触探对孔，应用撬棍等对好孔眼后再穿固定螺栓。

四、岔区遇接触网、高压线、通讯线等障碍物，不能满足其安全距离时，不应使用吊机直接铺设道岔。

五、道岔滑移就位应符合下列规定：

1 推拉道岔应统一号令，用力一致。

2 拉移道岔的绳索应结实，捆绑应牢靠。

3 横移时应前后兼顾，尖部应跟随尾部移动。

4 道岔滑移过程中，应安排专人监管滑轮，发现走偏及时调整。

六、拆卸滑轮滑轨时应符合下列规定：

1 用起道机将道岔平稳抬起，在轨枕下支垫防止道岔倒塌保险后，再取下滑轮，抽出滑轨。

2 纵向滑轨应整条抽出。滑轨较长时，可分段抽出。抽出纵向滑轨时，应防止损伤道岔零部件和岔枕。

七、道岔落底应符合下列规定：

1 采用齿条式起道机下落混凝土枕道岔时，应设置防倒塌保险支垫，分层下落。

2 采用“砂袋法”下落混凝土枕道岔时，应设好枕木头保险支点，拆除滑轮、滑道、保险支点后，使道岔落到砂袋支点上，再划破砂袋，使道岔自然落底。

3 采用“气袋法”下落混凝土枕道岔时，应提前准备好空压机、风管路与气袋连接后充气，使气袋顶起道岔，拆卸滑轮、滑道后方可放气使道岔落底。

八、道岔铺设机换铺法铺设道岔应符合下列规定：

1 合理确定上部小车和下部小车数量，不应超负荷作业。

2 卸小车时轨道车必须停稳且做好防溜。

3 上部小车在吊道岔前，应在道岔钢轨上提前设好调钳位置，确保整组道岔吊起后小车均衡受力。

4 上部小车液压支腿应支垫稳固后方可抬升液压支腿，各组液压支腿抬升应步调一致，同步操作，避免道岔倾斜，在抬升过程中人员不应在下方走动，手脚不应伸入道岔轨排下方。

5 上部小车吊起道岔后，在铺设和拆除辅助轨时，上部小车垂直支腿必须支上安全架，作好安全防护，没有施工负责人同意，任何人不应撤除安全架，以防止垂直支腿回缩造成道岔下落。

6 辅助轨轨距应符合下部小车轮距要求，与正线轨道衔接部分应连接牢靠。

7 拆除辅助轨时操作人员避免磕碰到道岔轨排，拖行辅助轨应缓慢，并注意避免撞伤周围作业人员。

8 上部小车下落道岔轨排应缓慢匀速，并确保下方不应站人。

九、在岔位进行道岔吊装期间，作业人员不应从下方穿越和从事其他作业。

十、采用起道机作业时，应多台起道机同时起、落，严禁“放炮”落道。

十一、轨道吊或其他起重设备支腿应支立在稳固的路基上，并检查支腿高差是否符合要求，正式吊装前先试吊一次，并认真观察起吊设备的变化。

十二、线路上砟整道要确保工程列车的运输安全，同时随起随捣固，并做好线路顺坡，其施工安全技术应符合有关规定。

十三、有砟道岔铺设施工作业应按下表进行检查，并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况，应签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。