2014-12-01 16:05 建设工程教育网整理 【大 中 小】【打印】【我要纠错】
1、既有线桥涵作业及影响行车的复线桥涵施工,要根据工程特点,危及行车安全的程度,提出封锁计划。按铁路局有关规定报请批准。坚决落实广铁集团的既有线施工安全要求,并与有关部门签订协议。
2、复线桥梁在原桥墩台附近进行挖基作业时,先作好对原墩台的防护,对基础进行预加固,施工中密切注意动态情况,发现异常,及时处理。
3、在涵洞接长施工作业中,原有护坡或端翼墙拆除后影响边坡稳定的,应分段拆除,先采用钢管桩、挡土板或草袋支护,必要时在撤离前对线路采取扣轨加固措施,然后拆除放置新洞身基础部分。
4、路堤在6米以上时,可在桥台后用吊轨、扣轨或工字梁等架设便桥的办法,使桥台后一段路堤不受由线路传来的列车荷载。在挖第二线桥基时,不致使此段路基发生坍方,即使出现少量坍塌亦不致危及行车安全。
5、两线间距在4.5米以上,路基又高于6米时,开挖基坑采用钢管桩或钢板桩防护。在桥台后沿线路方向打入防护板桩或排桩。排桩位置应在线路外侧的适当位置,以减少土压力。
6、路堤高3-6米时,可用木板桩挡土。板桩墙的导桩与另一侧路肩边的拉桩连结,可以采用锚杆或铁拉线固定拉紧。
7、路堤高度在3米以下,可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土,桩的打入深度在原地面以下2-3米。
8、在公跨铁桥作业时,应张挂安全网或其它挡护设施,以防工具、材料、人员跃落桥下及影响既有行车。
9、在新线与既有线并行,既有线无涵洞情况下,伸入到既有线边坡之内的新线涵洞。施工完毕,应将既有线边坡回填密实,涵洞与既有线相接处设防水墙,防止浸水泡软路基。
10、新旧涵洞接头处的基坑开挖后,立即砌筑基础和边墙,及时回填路基边坡。
11、既有线有列车通过时,线路两侧近旁的爆破拆除和挖基等施工暂停作业,列车通过后恢复施工。
12、经常进行施工范围内的线路养护,按规定设置防护,并约请站段有关人员旁站监督。
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