高速铁路天窗点外上道的有关规定：

一、高速铁路区段因自然灾害、行车设备故障等原因，工务、信号、供电、通信、房建等设备管理单位天窗点外需进入防护栅栏内检查时，按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。

二、不上道的检查作业登记时要注明限速条件和限速范围，上道的检查作业要注明封锁范围，邻线的限速条件和限速范围。列车调度员根据登记条件发布调度命令，不上道的检查作业按《调规》规定格式下达临时限速命令，上道的检查作业按本规定附件之格式1发布调度命令。设备管理单位作业人员在调度命令下达后方可进入。遇其它原因已发布该地段封锁或限速160km/h及以下的调度命令，可不再重复发布，将原封锁或限速命令交付驻所（站）联络员（巡查人员检查时段内，原限速160km/h以下的原因消除时，列车调度员要重新下达限速160km/h的调度命令），由驻所（站）联络员转现场检查负责人或将调度命令号及限速内容通知现场负责人（同一区段待限速原因均已销记后，方可发布恢复常速的调度命令）。

三、当线路限速至160km/h及以下时，巡查人员凭调度命令（号）进入防护栅栏内，在规定的安全避车范围内进行巡查。进入栅栏门前，驻站（所）联络员、现场防护员及施工负责人间要确认调度命令号、封锁起止时间和通讯状态良好。检查发现影响行车安全的情况时，通过驻所联络员（非常站控模式时为驻站联络员）报告列车调度员。

四、鹰厦线与杭深线并行线路间距小于6.5m的地段，设备管理单位天窗点外需对鹰厦线设备进行上道检查作业时，要注明检查范围、相邻的杭深正线限速条件和限速范围。列车调度员根据登记条件发布调度命令，见本规定附件之格式2。

五、厦线与杭深线并行线路间距小于6.5m的地段、高速高铁区段因设备故障、灾害天气等原因在同一区段多个单位需在天窗点外上道检查检修作业时，各设备管理单位要按规定在《行车设备检查登记薄》内登记。登记时，必须分别对上道人数、上道检查检修地点、作业内容、封锁范围及限速160km/h的邻线等办理登记手续。列车调度员根据设备管理单位请求上道作业的登记，封锁区间（线路）并对邻线设置限速后（最高运行速度160km/h，线路允许速度小于160km/h的线路除外），方可同意上道作业。作业完毕各自分别确认人员、机具完全下道撤离后，分别办理销记手续，车站值班员（调度所登记时为列车调度员）确认各专业均完成销记后方能放行列车。

六、高速铁路区段中心控制及分散自律方式下，设备管理单位在调度台登记请求上道作业后，列车调度员根据登记内容发布调度命令，见本规定之格式1），在《行车设备检查登记薄》办理同意上道作业签认手续，向设备管理单位驻所联络员交递调度命令。需由中心控制方式、分散自律方式转为车站控制方式、非常站控模式时，还要向车站发布区间（线路）封锁、邻线限速的调度命令，由列车调度员在《行车设备检查登记薄》办理同意上道作业签认手续，向设备管理单位驻所联络员递交调度命令，并通知车站。

七、在车站登记时，车站值班员接到设备管理单位请求上道作业的登记后，要立即报告列车调度员，列车调度员向车站和设备管理单位发布区间（线路）封锁、邻线限速的调度命令，车站值班员接到调度命令后，方可在《行车设备检查登记薄》办理同意上道作业签认手续，并报告列车调度员。

八、作业单位因非正常接发列车需上道作业时，要遵循以下要求：非正常行车作业的范围与上道检查调度命令封锁范围一致时，作业单位可凭上道检查的调度命令进行非正常行车作业；作业单位确认非正常行车作业的范围与上道检查调度命令封锁范围不一致时，由作业单位另行办理登销记手续，列车调度员按规定发布封锁作业地点的调度命令。