“因为今年春运不涨价，俺们不用像往年赶在春运价格上涨前回家了。”46岁的王启印和老伴挑着大包小包赶在春运的第二天才踏上返乡旅程。
提起平价春运给农民工带来的实惠，老王喜笑颜开。他算了笔账，他从温州到阜阳179元一张票，如果按过去上浮20%，就是205元，仅两张单程火车票，他和老伴两人就要多支出52元，相当于他在工地上两天的工资！
2月3日是2007年春运第一天。据交通部春运值班室的消息，春运第一天，全国交通系统春运工作进展情况基本平稳，完成道路客运量4952万人次，比去年同期增长5.8%.
像王启印一样，在春节即将来临之前，许多老百姓对年初国家出台的一系列惠民政策拍手称道。因为这意味着饱受多年的春节涨价痛苦后，今年将迎来一个难得的“平价春节”。更重要的是，老百姓从这一系列平价政策中嗅出了2007年的民生信号。
先是从元旦开始，国家有关部门三令五申表示，“两节”期间，涉及群众基本生活的价格，要避免出现集中提价和涨价幅度过大，在调整增加居民支出的生活必需品和基本服务价格时，要妥善安排好低收入群体的生活，确保低收入群体的生活水平不因价格调整而降低。北京、安徽、宁夏等地也纷纷出台措施，严厉打击旅游、餐饮等行业的价格欺诈 行为，把保障节日期间的价格稳定放在工作的第一位。
紧接着，铁道部宣布今年春运客运票不涨价，随后交通部有关负责人也表示，赞成公路和水路在春运期间不涨价，希望有关交通部门主动与物价部门进行沟通和协调，尽可能做到老百姓能够在春节期间安全、便捷、方便地出行。
自从1993年春运期间广东省铁路春运票价实行上浮的制度以后，铁路春运票价上浮之风便成“惯例”，并蔓延至公路客运和航空客运，连日渐萧条的水上客运也加入了涨价行列。然而，票价“逢节必涨”并没有达到用价格杠杆分流客源的目的，恰恰相反，票价的上涨只是进一步抬高了人们回家过年的成本。
如今，在2007年春节即将来临之际，“铁老大”带头不涨价，无疑起了一个好的表率作用。有人评价说，此举体现了垄断部门与民意的良性互动。事实上，像这样让人称快的事情还有不少。
进入2007年以来，国家首次下调成品油价格，民航下调国内航线旅客运输燃油附加费 ，中国移动在国内运营商中首次对“霸王条款”动刀。对于民众怨声最大的住房难问题，国家今年的房地产调控政策将向经济适用房、廉租房方向倾斜，在如何解决好广大中低收入者的住房问题上，提出让民生重于市场。
2007年我国实行的一系列民生政策
我国自1月14日起将汽油价格每吨降低220元
我国航班燃油附加费1月21日起下调
本网特稿：百姓期待真正意义上的手机单向收费
北京经适房购买价格将集体上调今后"租售并举"
在农历新年来临之际，这些政策的陆续推出，不仅意味着公共服务体系建设的进步与发展，让更多的群众享受到了改革发展的成果，更表明了关注民生、重视民生、造福民生的“民生观”在政府工作及领导干部心目中的位置愈发重要和突出。
“平价春节”所透露出的民生信号，只是构建和谐社会 的一个开始，相信未来还会有更多涉及到百姓切身利益的“民生政策”推出。
