“出租车价格调整后，会不会导致黑车泛滥，甚至出现议价打车？”“油价上涨，黑车更合适了，如何治理？”今天，北京市出租汽车租价调整听证代表质询会，打击黑车成焦点话题。
4月18日，市发改委对外公布了北京市出租汽车租价调整申请方案，4月26日将召开听证会。按照程序，听证代表今天对申请方案进行质询。
《关于调整本市出租汽车租价的申请》已于4月6日送到了听证代表手中，以便代表更充分地准备。这次租价调整方案简单概括：一是将1.60元/公里车型租价标准调整为2.00元/公里；二是建立油价与租价联动机制。记者注意到，代表手中的《申请》不仅包括出租企业平均单车成本利润，不同收入人群乘坐出租汽车情况的介绍，还包括对6家出租公司的评审报告和企业财务报表，足足厚达129页。
人大代表、北京大华无线电仪器厂包玉良在质询中提到：“出租调价后，是否给黑车创造了更好的条件，这涉及到多个部门的综合管理，但《申请》中提的不充分。”翔龙出租车公司“的哥”胡永薪也表示担心：“油价上涨，黑车更合适了。如果不加大治理力度，生意都会被黑车抢跑的。”质询会上，针对“打击黑车”话题，许多听证代表都建议加大整治力度。
参加质询的专家教授、消费者代表、出租公司负责人、出租司机等听证会代表还从不同角度提出各自的看法见解。有些听证代表显然有备而来，公司的财务费用是不是在租价费用里面？企业贷款利息占财务费用的比例是多少？质询问题提得非常专业。此次听证会申请方——北京市运输管理局的负责人一一明确回答了代表提问。
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