17日，亚洲最大铁路编组站——武汉北编组站将在黄陂横店动工。工程总投资23亿元，预计明年底建成。
据介绍，武汉北编组站占地7000余亩，相当于两个天河机场；正线铺轨58公里，站线铺轨222公里，共有112条货运编组道；拆迁建筑34万平方米，新建特大桥、大桥7座。
建成后，武汉铁路枢纽将形成一主二辅的货运格局，一主为武汉北编组站，二辅为武昌南、武昌东编组站。届时，武汉北编组站将超过郑州枢纽成为亚洲最大的编组站，更加强化武汉作为全国客货运中心的地位。
解读
●选址横店不扰民
昨日，设计单位铁道部第四勘测设计院对工程进行了解读。
该院有关人士介绍，铁路编组站因有大量货车进出，若地处闹市，会影响居住环境，市民出行十分不便。为不影响市民生活，必须选址郊区。
横店地处长江北岸京广铁路、沪汉蓉快速通道的交会处，现有京广铁路贯穿南北，麻汉联络线在横店站东北侧接轨，建设中的京广客运专线和沪汉蓉快速客运通道也在该区域通过。在路网中处于“沟通南北、承启东西”的居中位置，货运分流最快捷。
●缓解长江大桥交通压力
武汉北编组站建成后，和天兴洲大桥连接。按照规划，武汉北编组站和天兴洲大桥相配套，天兴洲大桥将在2009年完工。届时，武汉枢纽的主要货车流将直接走天兴洲大桥，不再绕行长江大桥，大大缓解长江大桥交通压力，并改善城区内环境，减少噪音和污染。
●武汉大企业直接受惠
为将武汉打造成全国第四大铁路枢纽中心，铁道部在汉投入巨资，将陆续建成武广客运专线、武汉火车站、天兴洲大桥，改造武昌、汉口火车站。
武汉北编组站建成后将有力助推武汉铁路枢纽中心的地位，同时还将大幅提高铁路枢纽的作业效率、降低运输成本、加快货物运达速度，最大受益者当属武钢、阳逻电厂、武汉电厂等大型厂矿、企业。
编组站建成后，还将与阳逻港的港口物流、天河机场的航空物流一起相互衔接，共同建立现代国际物流平台，带动武汉商贸、工业的发展。
接链
铁路编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其他列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。相当于货运的调度中心。
晨报·刘光菊
