新地铁站外表不雷同，不再统一模式，与周边景观相协调
昨天，市政协文史委员会部分委员前往建设中的西四、雍和宫、张自忠路地铁站视察，委员们呼吁建设部门注意保护施工地区附近的文物古迹。同时，建成后的地铁站要同周边景观相协调。
地铁5号线雍和宫站换乘环线仅需1分钟
正在建设中的地铁4号线、5号线风亭（即通风口）以及出入站口将不再像目前已经运营的1号、2号线那样建设成统一模式。昨天，市政协文史委员会部分委员前往建设中的西四、雍和宫、张自忠路地铁站视察，委员们呼吁建设部门注意保护施工地区附近的文物古迹。同时，建成后的地铁站要同周边景观相协调。
在地铁4号线西四车站建设工地，有关负责人介绍说，车站周围紧邻广济寺、老新华书店，地下还有元大都下水道遗址，在建设施工过程中，工程人员一直对周围的文物建筑进行着严密监测，目前，施工没有给文物古迹带来不良影响。“施工过程中还曾经挖出一个莲花石座，立即移交给了文物部门。”在地铁5号线雍和宫车站工地，轨道交通建设管理有限公司相关负责人表示，该车站的设计特别考虑了对雍和宫、国子监的保护，车站离雍和宫西院墙仅有17米，目前主体建筑已经完工，进入了设备安装阶段。未来该站投入使用后，乘客从5号线换乘环线仅需要1分钟。
市规划委及轨道交通建设管理有限公司相关负责人表示，有关部门正在征集地铁风亭、出入站口的设计方案，可以肯定，两条地铁沿线不会再以一种模式建设，会考虑周围景观。“像雍和宫、天坛东门等与文物古迹邻近的站点、通风口，我们都会单独设计、建设。”
北京晨报·贺岩
