附属工程是市政工程的重要组成部分，在城市市政工程的施工中，附属工程的工程质量的好坏却直接影响到市政工程的外观质量和整体质量。

　　二十世纪九十年代以来，随着国民经济的不断发展，人民的生活水平的不断提高，我国的城市建设也在不断的发展。人们的思想观念、审美观念都发生了重大的变化。市政工程不再满足于它的实用性，而进一步向功能性、美观性、文化性方面发展。一条城市道路不仅要宽阔通畅，更要求其美观大方，给人以一种赏心悦目的美感，通过道路两侧景观的不断变化，反映出一个城市的文化积淀来。在城市中进行游览、休闲活动的人群，大部分的活动空间都是在附属工程上，例如：人行道、步行街、休闲广场等等。这就要求我们的设计、施工人员不仅要搞好主体工程的设计、施工，还要加强对附属工程的设计、施工和质量控制，才能给城市的市民们一个美丽、通畅的活动场所。

　　1. 附属工程的属性

　　1.1.定义   根据中华人民共和国行业标准《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ 1—90）第六章《附属构筑物》的界定，附属工程一般指：

　　⑴  道路侧石、路缘石；

　　⑵ 人行道；

　　⑶ 收水井、支管；

　　⑷  护底、护坡、挡土墙。

　　1.2.特点    作为附属工程，其技术含量不高，质量要求比主体工程低，因此很容易造成施工人员的思想麻痹。其外，附属工程主要靠人工进行操作，劳动强度不大，但事情烦琐复杂，容易造成浪工，一旦管理不善，是最容易产生质量问题的。

　　2.附属工程的质量通病

　　2.1.路牙沿：

　　⑴直顺度达不到要求；

　　⑵路牙相邻高差偏差较大；

　　⑶路牙沿相邻块之间间距不均匀，砂浆勾缝不密实饱满；

　　⑷路牙前后错缝严重；

　　⑸路牙沿底基层及土基不密实，产生不均匀沉降。

　　2.2.人行道：

　　2.2.1.预制板人行道：目前多为彩色、拼装式预制板人行道路面。

　　⑴人行道道板与路牙顶面没接顺；

　　⑵纵横缝不直顺，缝宽大小不一，弯道地段处理不当；

　　⑶盲道上下坡不平滑；

　　⑷人行道道板平整度，基层压实度达不到要求。

　　2.2.2.沥青类人行道：沥青类人行道的基层混合料拌和不均匀，产生夹层土现象，使得基层不能形成一定的强度。同时人行道的压实机械的相对薄弱，造成基层压实度达不到要求，以至于沥青混合料人行道铺筑完成后，因基层的不均匀沉降造成沥青路面的不平整。

　　2.3.收水井、支管：

　　2.3.1.收水井：是排除路面积水的重要附属工程。主要表现为几何尺寸不符合要求，井的内外粉刷不均匀，与路缘石相交部位没有按要求低于路缘石顶面，起不到收水作用。

　　2.3.2.支管：支管是连接收水井与排水主干线的管道。其主要表现为管道连接不直顺，管节之间砂浆密封不实。管道沟槽回填不密实。

　　2.4.护坡、护底、挡土墙 ：

　　2.4.1.护坡、护底：

　　⑴护坡、护底底部土方不密实，产生空鼓、下沉、下滑现象；

　　⑵块石砌筑没有按照要求进行施工，产生通缝；

　　⑶砂浆勾缝不饱满，外部看上去高低不平，甚至有脱落现象。

　　2.4.2.挡土墙：

　　⑴块石挡土墙砌筑砂浆不饱满，外露部分砌体勾缝不密实，出现平整度差、裂缝、空鼓、脱落等现象；

　　⑵块石砌筑没有按照要求进行施工，产生通缝；

　　⑶水泥混凝土挡土墙几何尺寸不符合要求，砼强度达不到设计指标；

　　⑷挡土墙基础没有处理好，产生不均匀沉降。

　　3. 附属工程的施工和质量监控

　　3.1.以人为本，提高施工人员的技术水平

　　由于新技术、新材料、新设备、新工艺的使用，市政工程在施工水平、技术装备工程质量上得到了有力的保障。而附属工程的施工手段上，由于其空间的局限，技术要求的相对简单，仍然以人工为主，施工质量的好坏与施工人员的素质、技术水平有很大关系。因此在附属工程开工前，必须要向有关施工人员进行施工技术、质量要求交底。必要时要对施工操作人员进行业务、技能培训，使他们熟悉工艺流程、施工方法和质量要求。才能保证附属工程的施工质量。

　　3.2.制订好切实可行的施工方案

　　开工前，要根据设计要求、质量标准对附属工程的施工制订好切实可行的施工方案。例如：目前人行道大多数采用彩色人行道板铺成五彩的人行道，同时为了方便残疾人，还专门设计了残疾人通道。因此在制定施工方案时，要把这些因素都要考虑到里面去。特别是弯道部分人行道板铺筑、残疾人通道的安排、彩色道板花纹的设计等等。要做到外观美观大方，又要保证工程质量，还要方便使用。

　　3.3.把好施工过程质量关

　　在施工过程中，施工管理人员应主动积极的配合质量检验人员把好工程质量关。及时查验施工质量，特别是关键部位更要加强管理，发现问题，及时处理。如石灰土基层的拌和与压实；路牙沿铺设时相邻高差、直顺度、稳定性等的控制；人行道道板铺筑中的纵、横缝控制，平整度控制，铺底砂浆的拌和质量，与路牙顶面高差的控制等；收水井的位置和几何尺寸、内外粉刷质量，支管的直顺度与接口砂浆的密封性；护坡护底的土基压实度、块石的铺砌和勾缝质量；块石挡土墙砌筑的丁顺关系，混凝土挡土墙模板的支立牢固与否等等。  同时，还要注意施工工艺流程是否按施工方案进行。

　　3.4.把好附属工程的材料关

　　附属工程的主要材料为原材料和预制品。原材料一般同主体工程一道控制采购，只要按要求做好进场材料的检验关，不合格的材料不准进场，是不会出现问题的。而预制品大多数水泥制品厂生产的半成品，还有少部分是施工现场的预制品。例如：路牙（侧石）、沿（平石）、人行道板，收水井井框等，这些预制品的质量的好坏直接影响附属工程的施工质量。路牙（侧石）、沿（平石）预制品的几何尺寸稍有变化，就会对路牙（侧石）、沿（平石）的直顺度、相邻高差、稳定性产生影响，甚至会破坏路牙（侧石）、沿（平石）的整体形象；人行道板的几何尺寸、表面翘曲的变化太大，就会影响到人行道的平整度、纵横缝的直顺度的质量。因此，对预制品的选用，是十分慎重的事情。我市在这方面有过不少经验，我们采取的主要措施为：注重源头的控制。选择好生产预制品的厂家，同他们一起对预制品的生产过程进行质量控制，保证预制品的出厂质量。

　　我市在市区主干道淮海南路的施工中，注重产品质量和美观，采用红色大理石料石加工而成的路牙（侧石），青灰色大理石料石加工而成的路沿石（平石）施工的路牙沿工程；采用彩色人行道板拚装图案施工的人行道。整个工程完工后，色彩鲜艳的路牙、人行道再加上宽阔平坦的道路，给人以赏心悦目的感觉。本工程也被建设部评为 二○○一 年度“市政金杯示范工程”。

　　4.做好附属工程的管理工作

　　这是一句题外话，但实际上城市道路工程的美观与工程完工后的管理是密不可分的。

　　由于附属工程大多数是以人为活动中心的。在实际使用过程中，汽车开上人行道，压坏人行道板，致使人行道变形、汽车撞坏路牙沿现象时有发生；街道两旁的商店、饭店里的污水倾倒，致使人行道表面污染；清洁工清扫道路后不将垃圾拉走，而是拥入收水井，致使收水井堵塞不能起到排水作用。这些现象都是与现代化文明城市不相符的。因此需要我们加大工程完工后的管理力度，既要建造好市政工程，又要管理好市政工程，使得我们的城市道路工程整体形象更加美好、通畅、舒服，给人们以一种美的享受。

　　参考文献：

　　1.中华人民共和国行业标准《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ 1—90）

　　2.《市政与桥梁工程的质量通病和防治》建筑工业出版社