近日，深圳市政府发布建市以来规模最大，也是第一个系统、完整的交通发展规划——《深圳市整体交通规划》，并向社会各界广泛征求意见。
规划提出，近期应全面借鉴国际化大都市的先进经验，实施系统的交通改善计划，逐年提升交通运行服务水平。规划提出的交通发展目标是：到2010年，全市客运机动化出行的公交分担率提高到60%%以上，2030年提高到80%以上。中心城区高峰时段路网平均车速在20公里/小时、外围区域在30公里/小时以上，2030年维持中心城区高峰时段路网平均车速在25公里/小时、外围区域在30公里/小时以上。2010年交通事故死亡率降到每年80人/百万人以下，2030年交通事故死亡率降到每年50人/百万人以下。2010年，机动车排污总量较现状减少30%，2030年机动车排污总量较现状减少75%.
为实现上述交通目标，规划提出，深圳市必须实施全面的一体化的交通发展战略，构筑以轨道交通为骨干，常规公交为主体，各种交通协调发展的一体化的交通体系。
规划提出了14项交通发展策略：
一、促进土地利用与交通发展的进一步融合。
二、强化区域交通基础设施。
三、加快轨道交通建设。
四、整合道路体系。
五、构筑一体化的交通枢纽设施。
六、平衡停车设施供应。
七、优先发展公共交通。
八、缓和小汽车交通增长。
九、构筑以人为本的行人交通空间。
十、协调货运交通发展。
十一、提高交通设施的使用率。
十二、改善交通安全，减少交通事故。
十三、加强环境保护，减少交通污染。
十四、广泛应用交通新科技。
