面对市场经济、知识经济的大环境，中铁十二局集团一公司确立“以科技创新为龙头，以合理化建议、技术革新为载体，以创效创誉为目标”的竞赛思路，抢占建筑市场科技制高点，提升了企业竞争能力和综合实力，近3年该公司完成产值均在13亿元以上，各项经济指标在总公司系统名列前茅，连续三年被总公司评为劳动竞赛优胜单位，并被授予山西省“五一劳动奖状”、全国“安康杯”竞赛优胜企业等荣誉称号。
围绕科技创新竞赛，公司所属43个项目部成立了以项目总工为组长，技术干部为骨干，全体职工参与的科技竞赛格局，取得了可喜的成绩。浙赣线抚河特大桥单孔40米双线箱梁，砼方量395.88m3，自重达1045.7吨，是我国首次设计使用，在箱梁预制过程中，他们发挥自身实践经验丰富的优势，依托石家庄铁道学院国防交通科研所的科研实力，仅用四个月的时间，制作了承载能力为1100吨的自行式造桥机，在施工过程中成功攻克了“消减造桥机移动阻力”、“大体积混凝土挠度控制”、“移动条件下预埋支座板与栓孔对位”等数十项技术难关，提前两个月完成了40m双线箱梁预制和节段拼装任务，得到了铁道部、江西省、南昌铁路局有关单位好评。在科技竞赛中，他们先后攻克了170米八尺门跨海大桥全国连续挂蓝施工最大跨度，602米泸州长江特大桥全国同类型桥梁最大跨度，11.7公里青藏铁路最长桥清水河特大桥，冻土施工等世界级技术难题，为塑造企业桥梁建设强势品牌，增强核心竞争力发挥了巨大的作用。
